¿Cómo comprar un coche eléctrico a un precio económico? ¿Cómo elegir tu coche eléctrico?



Apuesta por los modelos pequeños de primer precio

Aunque son económicos de usar, los autos eléctricos siguen siendo caros para comprar nuevos, principalmente debido al precio de sus baterías. Para ir por menos de 15.000 euros hay que fijarse en los coches pequeños de ciudad. Aquí, Dacia Spring es el billete de entrada más barato con 19 290 €, una cantidad que, no obstante, sigue aumentando por encima de la inflación de materias primas y la escasez de semiconductores. Descontado de una bonificación medioambiental de 5.208 euros (no puede superar el 27% de su valor), el pequeño coche de la gama Renault coquetea con el accesible precio de 14.000 euros. Pero por este precio no hay milagro: habrá que contentarse con una batería de 27 kWh de capacidad y darle una autonomía de 230 km en ciclo WLTP y una potencia anémica de 44 CV.

A pesar de su precio en constante aumento, el Dacia Spring aún se las arregla para mantenerse por debajo de la marca de 15.000 € al descontar la nueva bonificación. (Dacia)

Para duplicar la potencia, Renault ofrece Twingo E-Tech desde 23.650 euros. Ella se aprovecha del bono completo de 6000 euros, que finalmente le permite estar por debajo de los 18.000 euros. Su punto malo es su pequeña batería de 22 kWh que solo le permite una autonomía de 190 km (ciclo WLTP), pero puede ser suficiente para viajes cortos de un día.

Para completar este trío de los «vatios» más baratos en la gestión del nuevo Volkswagen. ¡Arriba! Se vende desde 18.690€ restando el bono. Punto fuerte relativo, su batería de 32,3 kWh tiene una autonomía de 260 km (WLTP).

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Finalmente, para quedarnos justo por debajo de los 20.000 €, descontando la bonificación, podemos avanzar hacia el Fiat 500e, siempre frágil, en su versión de batería de 23,8 kWh (190 km de autonomía) y 95 CV.

comprar segunda mano

Para conducir un automóvil más lujoso con una estancia entre 10 000 y 15 000 €, debe dirigirse al mercado de automóviles usados. Los coches, matriculados por primera vez hace más de dos años, también se benefician de una bonificación ambiental, reducida a 1.000 euros. Un recorrido rápido por los sitios usados ​​revela que Renault ZOE es abundante, con precios que comienzan en alrededor de 7.000 euros. Sin embargo, la falta de confianza, porque las primeras generaciones vienen necesariamente acompañadas del alquiler de baterías (entre 70 y 130 euros al mes, según el kilometraje anual). Sin alquiler de batería, ya los mismos precios, llegan las hermanas gemelas Citroën C-Zero y Peugeot Ion. Pero con solo 16 kWh de baterías y una autonomía de hasta cien kilómetros, impresionará a aquellos que temen quedarse sin batería. También hay algunos Bluecars que rondan los 6000 euros, heredados de los sistemas de carsharing, como el Autolib parisino. En condiciones de carrocería poco estéticas y con un inconveniente aún mayor: la necesidad, estando de pie, de dejarlo enchufado para no descargarlo.

FOTO FRANCOIS DESTOC / LE TELEGRAM CAUDAN (56): Autolib eléctrico Bluecar Bolloré en el garaje Autopuzz
Bolloré Bluecars se venden en el garaje de Autopuzz en Caudan (56). (Archivos de François Destock / El Telegrama)

Finalmente, para conducir de una manera inusual, por un cheque de entre 10 000 y 13 000 euros, puede dejarse atraer por un automóvil construido en el pasado reciente cerca de Rennes: ¡el rústico pero adorable automóvil eléctrico!

Intenta alquilar

En lugar de renunciar a comprar un automóvil eléctrico, la tendencia actual es hacia el arrendamiento a largo plazo (LLD) o el arrendamiento con opción de compra (LOA). Sin embargo, para los entusiastas del Tesla Model 3, costará un alquiler mínimo de 600 euros al mes en LLD, sin cotización. e-208, se negociará desde 149 euros al mes pero a una renta inicial de unos 4000 euros, en lugar de los 25.290 euros que pagaba al hacerse propietario. Hyundai Kona se ofrece a un alquiler de 139 euros al mes y tras una fianza de casi 3000 euros. Estos precios tienen en cuenta el bono ambiental y la prima de 2.500€ por almacenar tu gasóleo viejo. ¿Cuál es el uso de estas fórmulas? Los costes de uso (garantía, mantenimiento, etc.) son mensuales y el precio de compra del vehículo al final del arrendamiento se conoce de antemano. El cliente puede beneficiarse de un coche nuevo al final del contrato de arrendamiento mediante la firma de un nuevo contrato. Inconvenientes: No es la fórmula más económica, aunque la oferta se vuelve más competitiva gracias al entusiasmo que suscita. Otra de las debilidades de estos alquileres de larga duración es su falta de flexibilidad: te contratas por un plazo fijo y número de millas. La factura puede subir rápidamente si se supera la distancia. Lo mismo si el coche no se devuelve en perfecto estado: el cliente deberá pagar las reparaciones… Tenga en cuenta que los coches usados ​​también pueden beneficiarse de este tipo de alquiler.

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O conducir un coche sin licencia…

La solución más económica para montar en un coche de cuatro ruedas con motor eléctrico es pasarse a un quad sin carnet… En esta categoría, Citroën Ami ofrece un nivel de precios imbatible en los nuevos: desde 6.490 euros, la bonificación se deduce. Incluso puedes alquilarlo por 20 euros al mes, después del primer alquiler de 2.200 euros…

Si la silueta de un cubo sobre ruedas se parte, el concepto Citroën Ami puede atraer a los automovilistas confinados en la ciudad.
Si la silueta de un cubo sobre ruedas se parte, el concepto Citroën Ami puede atraer a los automovilistas confinados en la ciudad. (Pista producciones)

Sin embargo, su uso, a partir de los 14 años, se limita a la ciudad con una velocidad máxima de 45 km/h y una autonomía de tan solo 75 km…

Cómo elegir tu coche eléctrico