España investiga venta de ‘trenes extremos’ corruptos a SA

El Heraldo

La locomotora de gran altura ‘AFRO-4000’ fue suministrada a Praza por la empresa ferroviaria española Vossloh España a través de la empresa fachada Swifambo.

Las autoridades españolas están investigando la corrupción en la agencia ferroviaria de pasajeros de Sudáfrica (Prasa). Mientras tanto, las fuerzas del orden sudafricanas, principalmente la Dirección de Investigación de Delitos Prioritarios (Hawks) y la Autoridad Fiscal Nacional (NPA), no tomaron ninguna medida durante cinco años.

El 25 de julio, el Departamento de Justicia de Sudáfrica anunció que había recibido una solicitud de asistencia legal mutua de España, «acusada de corrupción por el Sr. Makenza Mabunda y otros que actuaban en nombre de Prasa para suministrar motores a la empresa española Voslo España Sauvage».

Estas solicitudes se recibieron el 9 de marzo de 2022 y el 11 de abril de 2022.

Según el comunicado de prensa, la NPA y la Interpol están reuniendo pruebas. Decía: “Esperando la fecha de la corte de la oficina del DPP [Director of Public Prosecutions]”.

Mabunda fue uno de los principales organizadores y especuladores del acuerdo Swifambo, que resultó en la compra de locomotoras Prasa en lo que se conoció como el acuerdo «Super High Trains». El trato no se arregló a favor de la corrupción y Voslo España, pero las locomotoras que servían rutas de largo recorrido excedían la altura máxima de Sudáfrica. Las locomotoras eran un peligro para los trenes y la infraestructura ferroviaria. .

Praza pagó 2.700 millones de rand por Svifambo, una empresa líder fundada por Voslow. Swifambo transfirió R1.8 mil millones a Vossloh. A cambio, Prasa recibió 13 motores (R200 millones por motor), ninguno de los cuales funcionó de manera segura.

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Según informes de prensa, Mapunda recibió R75 millones de Voslo España. Un análisis financiero proporcionado a la Comisión Judicial de Investigación sobre la Captura del Estado (Comisión Zondo) por los liquidadores de Swifambo mostró que Mabunda y las empresas que controlaba recibieron 63 millones de rand del holding de Swifambo y 17 millones de rand de Swifambo.

La Comisión Sondo escuchó evidencia de que las empresas del grupo S de Mapunda recibieron más de R1 mil millones de Prasa para varios contratos.

El grupo activista de pasajeros #UniteBehind dijo a GroundUp: «Aplaudimos al gobierno español y sus autoridades de investigación criminal por finalmente tomar medidas contra la corrupción que ha sido parte de la destrucción de los servicios de trenes de pasajeros en Sudáfrica».

Desde 2017, #UniteBehind ha pedido el enjuiciamiento de Mabunda y otras personas involucradas en el trato de Swifambo. Organizó piquetes frente a las oficinas de la NPA y la embajada alemana en 2019. En 2015, Vossloh España, con sede en Valencia, fue vendida por su matriz alemana Vossloh a la compañía ferroviaria suiza Stadler Rail AG.

Hasta ahora, los Hawks y la NPA no han procesado a los responsables de la licitación de Swifambo/Vossloh España.

En 2018, el entonces jefe de Prasa, Popo Molofe, obligó a la agencia a finalizar las investigaciones sobre el trato de Swifambo en un caso contra los Hawks. Sin embargo, no se tomaron más medidas.

Ryan Sacks, un auditor forense designado por los Hawks para investigar el trato de Swifambo en 2015, entregó a la Comisión Zondo un informe de flujo financiero el 19 de abril de 2017 a la brigadier Mmelie Mahinyane y otro miembro del equipo del general Alfred Ghana. Saks no ha sabido nada de la Dirección de Investigación de Delitos Prioritarios desde entonces.

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El presidente del Tribunal Supremo Sondo rechazó la explicación de Hawkes de que el juicio de Swifambo se había detenido, diciendo que no había resistido el escrutinio y que la inacción de Hawkes era «perturbadora».

Las sentencias, en el Tribunal Superior en 2017 y en el Tribunal de Apelación en 2018, llevaron a Swifambo a Vossloh España, y el trato se vio envuelto en un escándalo, con gente trabajando desde dentro de Prasa para arreglar el trato de Vossloh/s. Swifambo. La SCA concluyó que «la participación accionaria real de Swifambo sin duda convirtió a Voslow en el verdadero postor de la licitación».

En su informe sobre la captura estatal en Prasa, el presidente del Tribunal Supremo Zondo nominó al ex director ejecutivo de Prasa, Lucky Montana, al ex presidente de Prasa, Spizo Buthelesi (actual presidente del Comité de Asignaciones), al director ejecutivo de Zwifambo, Oswell Mashaba, a Mabunda, al ex ingeniero jefe de Prasa, Daniel Mithimgulu, y a otros. Se deben emprender acciones contra los involucrados en la adjudicación del contrato.