GM comienza a reubicar planta de autos eléctricos en México

General Motors ha comenzado a convertir su planta en Ramos Arisbay, México, para fabricar autos eléctricos. Para variar, la producción de los modelos de combustión Chevrolet Blazer y Equinox se suspenderá hasta mediados de mayo.

GM anunció el año pasado que invertiría mil millones de dólares en la expansión de la planta. En un principio se montarán allí packs de baterías y motores eléctricos y, a partir de 2023, coches eléctricos. Dado que está previsto conectar paquetes de baterías y motores eléctricos en el edificio de expansión, las líneas de producción existentes se convertirán para la producción de automóviles eléctricos. No obstante, la producción de coches de combustión continuará por el momento en la parte antigua de la fábrica.

Está programado para cambiar en seis semanas, tiempo durante el cual no se construirán automóviles. Durante este tiempo se instalarán nuevas máquinas de producción y robots para modernizar la producción. La producción de los motores de combustión se reanudará en la semana que comienza el 16 de mayo. Se desconoce cuándo se enviarán a producción los primeros modelos eléctricos de preserie.

Aún no se ha confirmado oficialmente qué modelos eléctricos quiere construir GM en Ramos Arisbay. Sin embargo, se cree que es una corriente eléctrica. En enero, General Motors lanzó varias representaciones del Equinox EV en CES como una vista previa del modelo de producción. Se espera que el SUV compacto llegue al mercado en el otoño de 2023, con precios que comienzan en alrededor de US $ 30,000. GM ha anunciado el Blazer EV para la primavera de 2023. Por lo tanto, los dos modelos construidos hasta ahora en Ramos Arizpe recibirán versiones eléctricas, que se presentarán el mismo año en que se fabriquen los primeros autos eléctricos en la planta mexicana.

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Sin embargo, durante el receso de producción, los empleados no serán enviados en licencia obligatoria, sino que serán contratados en otro lugar. Deben mantener el equipo en otras áreas de producción y tener capacitación en «ciertas áreas clave de producción», lo que puede afectar el motor actual y la planta de transmisión en preparación para la producción de motores eléctricos.

Ramos Arisbe es la quinta planta de GM donde la empresa planea construir autos eléctricos. Dos de estas plantas están ubicadas en Michigan (Orion para el Bolt, Bolt EUV y el futuro Chevrolet Silverado EV y Factory Zero en Detroit-Hamtramk para el GMC Hummer EV), una en Tennessee (Spring Hill, entre otras). Cadillac Lyric) y una planta en Ontario, Canadá, para transportadores eléctricos.

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