Golpe de pánico a la economía mundial: un petrolero gigante volvió a cerrar el Canal de Suez

La Autoridad del Canal de Suez anunció el miércoles por la noche, jueves, que un petrolero cerró el Canal de Suez el miércoles por la noche, lo que generó temores de interrupción del tráfico marítimo, similar a lo que sucedió a principios de 2021.

El tráfico se ha restablecido y Affinity V se ha reflotado con éxito. Poco después de la medianoche, la Autoridad de Valores y Materias Primas anunció, especificando que había movilizado «Servicios de salvamento del Canal en una operación que contó con más de cinco vehículos tractores».

El accidente se produjo a causa de un «Daño técnico en el timón con resultado de pérdida de control del buque»se refirió a esta fuente, sin especificar el período exacto durante el cual estuvo prohibida la negociación en el canal.

El petrolero Affinity V. Se estrelló en el Canal de Suez a las 7:15 pm. Una fuente de seguridad dijo a la AFP (17:15 GMT), y agregó que el movimiento marítimo volvió después de eso. «Dentro de poco» sin más detalles.

El canal es una de las rutas marítimas más transitadas en el comercio mundial.

de acuerdo a Sitio web especializado en Vessel FinderEl petrolero con bandera de Singapur tiene 250 metros de largo y 45 metros de ancho, con destino al puerto saudita de Yanbu.

Por él pasa el 10% del comercio marítimo mundial

Esta es la primera vez que el barco del Canal Estratégico se cierra desde el accidente en el que el Ever Geffen, un buque portacontenedores gigante de casi 200.000 toneladas, cortó su proa en la orilla este del canal durante una tormenta de arena en marzo de 2021. .

READ  La lucha vital por el oxígeno

Pegado a él, cerró la ruta de tránsito entre Europa y Asia durante varios días, por la que pasa alrededor del 10% del comercio marítimo mundial. El rescate tomó seis días y le costó la vida a un cliente de SCA.

El presidente egipcio, Abdel Fattah al-Sisi, aprobó en mayo un plan para ensanchar y profundizar la parte sur del canal en el que estaba atascado el barco.

Según la Autoridad de Valores y Productos Básicos, Egipto perdió entre 12 y 15 millones de dólares por día desde el cierre, mientras que las compañías de seguros estimaron miles de millones de dólares en pérdidas por día para el comercio marítimo mundial.

El Canal de Suez anunció en julio ganancias récord de $ 7 mil millones en el año fiscal 2021-2022, luego de que las tarifas de tránsito de embarcaciones aumentaran repetidamente.