Los expertos advierten que ‘el próximo año será aún más difícil’

De hecho, es probable que haya escasez de gasolina hasta 2023, o incluso 2024, según un informe de Deutsche Bank. Además, la primavera de 2023 presenta un “increíblemente desafiante”: “ Las reservas de gas de Europa volverán a disminuir después del invierno y los países tendrán que volver a llenar sus existencias. Sin gas ruso, será mucho más difícil que en 2022 ‘”, explica Joanne Lavigne, investigadora de UGenth.




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Mejores importaciones de GNL y conexiones de gas dentro de Europa nos prepararán mejor, pero el desafío para el invierno 2023-2024 será «al menos similar» al del invierno actual, y puede ser «aún mayor», dice Gilles van den Bokel: Muchas cosas inesperadas han pasado en los últimos meses, quién sabe lo que nos espera el próximo invierno «.



Las capacidades de las terminales flotantes de GNL aún son limitadas en comparación con las de los gasoductos rusos. Algunos países como Alemania están construyendo terminales de GNL, pero lleva tiempo. El carbón u otros combustibles fósiles pueden reemplazar al gas natural a corto plazo, pero estas energías son dañinas para el medio ambiente: Extender la vida útil de las plantas de energía nuclear es otra opción, pero es un desafío político y técnico.
añade Joanne Lavigne.



“El esfuerzo que estamos haciendo ahora, hay que mantenerlo”

Por todas estas razones, no debería haber descenso de los precios del gas en los mercados antes de 2025:”
Será más difícil este año. Porque aunque el grifo ruso no ha dejado de cerrarse en los últimos meses, el gas ruso ha seguido llegando a Europa. Y pudimos hacer un buen uso de él para reponer las existencias. Este no será, o difícilmente, el caso el próximo año.
dice Van den Bokel.

También dependerá de qué tan rápido logremos aumentar nuestras capacidades de importación para bajar estructuralmente el precio del gas: “ El principal problema sigue siendo la escasez de gas. Y no se solucionará con un precio tope, sino con el ahorro. Por ello, sigue siendo necesario reducir la demanda para evitar quedarse sin gas. El esfuerzo que estamos haciendo ahora, debemos mantenerlo. También en los próximos años ‘ concluye Lavigne.

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