Luz 0: Este coche eléctrico funciona con energía solar

Lex Hoefsloot, fundador y CEO de Lightyear, presenta la versión de producción de Lightyear 0.

Lex Hoefsloot, fundador y CEO de Lightyear, presenta la versión de producción de Lightyear 0.

Año luz

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En los últimos años, las nuevas empresas de automóviles eléctricos han hecho muchas promesas, pero rara vez han dado resultados tangibles. Por otro lado, el concepto del automóvil solar Lightyear parece estar dando sus frutos.

En los últimos años han surgido varias empresas emergentes especializadas en automóviles eléctricos, pero la mayoría de ellas nunca han superado la etapa de ultra visión. Por otro lado, el concepto de sedán solar Lightyear, lanzado por estudiantes de la Universidad Tecnológica de Eindhoven en 2016, parece más prometedor, luego de que el primer modelo, Lightyear 0, fuera presentado en su forma final. La producción de una serie limitada de 946 copias debería comenzar en septiembre antes de que los primeros vehículos se entreguen a los clientes en noviembre.

Las características de este proyecto insignia son impresionantes. Es un sedán con una longitud de 5,08 metros y un impresionante coeficiente aerodinámico de solo 0,19 gracias, en particular, a la capa exterior aerodinámica. Además de pesar solo 1575 kg, esto le otorga ventajas en términos de eficiencia. A pesar de tener una batería con una capacidad de 60 kWh, el Lightyear 0 tiene una autonomía de 625 kilómetros. Consumo 10,5 kWh a los 100 km. Como resultado, esta electricidad se puede utilizar en largas distancias, ya que a una velocidad de 110 km/h la autonomía sigue siendo de 560 kilómetros.

Electricidad gratis del cielo

Esto sin tener en cuenta el aporte potencial de los paneles solares curvos de 5 metros cuadrados, que se integran en la carrocería del automóvil. Cuando hace buen tiempo, el Lightyear 0 puede almacenar electricidad para aumentar su alcance en 70 kilómetros. En el transcurso de un año, la producción de energía solar debería permitir una cobertura de 11.000 km. En condiciones ideales, el Lightyear 0 es, durante los meses de verano, capaz de producir de forma independiente la energía que necesita para hacer viajes de un día durante varios meses. Por lo tanto, el usuario no necesitará ir a la estación durante seis meses al año.

Un total de cinco metros cuadrados de paneles solares curvos están integrados en el cuerpo del Lightyear 0.

Un total de cinco metros cuadrados de paneles solares curvos están integrados en el cuerpo del Lightyear 0.

Año luz

La cabina, revestida con materiales reciclados, ofrece cinco asientos y una cabina con una pantalla táctil de 10 pulgadas.

La cabina, revestida con materiales reciclados, ofrece cinco asientos y una cabina con una pantalla táctil de 10 pulgadas.

Año luz

El asiento trasero del automóvil solar tiene capacidad para tres adultos, aunque el espacio para la cabeza es limitado en la parte trasera.

El asiento trasero del automóvil solar tiene capacidad para tres adultos, aunque el espacio para la cabeza es limitado en la parte trasera.

Año luz

El sedán solar está propulsado por cuatro motores que generan 130 kW / 170 hp. Correr de 0 a 100 km/h tarda diez segundos y la velocidad máxima es de 160 km/h. Gracias a la tapicería reciclada, el interior de cinco puertas ofrece cinco asientos lo suficientemente espaciosos para acomodar a adultos. La capacidad del maletero es de 640 litros. El equipamiento incluye climatizador automático, asientos Recaro calefactables, así como un sistema de infoentretenimiento conectado a una pantalla táctil de 10,1 pulgadas, un sistema de audio y un sistema de navegación integrado. También están disponibles sistemas de asistencia al conductor como control de crucero, sensor de lluvia, detección de límite de velocidad y cámaras en los espejos.

El Lightyear 0 es claramente interesante y futurista desde el punto de vista medioambiental, sin embargo es muy caro, con un precio de 250.000 euros. Pero Lightyear ya ha planeado un sucesor asequible a principios de 2025, con un precio de 30.000 euros.

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