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Medios camiones que se dirigen a Arizona desde la frontera entre Texas y México se enfrentan a atascos debido al aumento de las pruebas

NOGALES, AZ (3TV / CBS 5) – Chris Cyrilli lo llama el «error no forzado». Cita la decisión del gobernador de Texas, Greg Abbott, de utilizar oficiales de patrulla de carreteras para inspeccionar todos los vehículos que cruzan la frontera de Texas con México. Como resultado, las enormes copias de seguridad de grandes rickshaws amenazan con costarles a las empresas millones de dólares y a los consumidores aún más.

«No va a pasar. Definitivamente no va a pasar en un fin de semana festivo», dijo Siruli, CEO de Siruli Brothers Products, la compañía que importa frutas y verduras frescas de México a Estados Unidos a través de puertos de entrada en Texas y Arizona.

Título 42 El problema comenzó cuando Abbott anunció su mayor investigación la semana pasada en respuesta a los planes de la administración Biden para aumentar la emigración. Esa medida fue implementada por el presidente Donald Trump al comienzo de la epidemia y permitió a los agentes de inmigración deportar a los expatriados rápidamente sin permitirles buscar asilo.

La medida de Biden ha enojado a algunos políticos, la mayoría de los cuales son republicanos. Dos senadores de Arizona, Kirsten Cinema y Mark Kelly, ambos demócratas, se unieron al llamado para mantener el Título 42, citando el aumento de cruces ilegales que comenzó en el último año del mandato de Trump.

Pero ningún político ha llegado tan lejos como Abbott. Dos veces este año, el gobernador de Texas se postula para la reelección y ha ordenado que se duplique su misión de patrulla de carreteras como oficiales de CBP. Actualmente están inspeccionando todos los vehículos que ingresan a los Estados Unidos al norte de los puertos de entrada.

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“Los puentes fronterizos han sido cerrados debido a la política de Texas de inspeccionar minuciosamente los vehículos que vienen de México”, dijo Abbott el miércoles. “Texas ha sido capturada por un número récord de inmigrantes ilegales con la ayuda de cárteles desde México hasta Texas”, dijo.

Los funcionarios de CBP ya están inspeccionando vehículos en los puertos de entrada. En un comunicado emitido el martes, CBP dijo: «Los tiempos de espera más largos que el promedio, y las subsiguientes interrupciones en la cadena de suministro, no están relacionados con las actividades de detección de CBP y están sujetos a inspecciones adicionales e innecesarias por parte del Departamento de Seguridad Pública de Texas (DPS) en a instancias del gobernador de Texas.

La oficina de Abbott no reveló si el aumento de las pruebas resultó en incautaciones de drogas o arrestos por trata de personas.

En un día normal, miles de semirremolques cargados con productos electrónicos, autopartes y nuevos productos cruzan la frontera mexicana hacia Texas. Como resultado de las inspecciones gubernamentales, los camiones esperan actualmente varios días para cruzar la frontera.

«Tenemos conductores reales, conductores reales sentados en el puente. Han estado allí durante cinco días», dijo Siruli.

Las semanas previas a Pascua y Pesaj son tradicionalmente los días más ocupados para los importadores de productos, ya que la mayoría de los supermercados y restaurantes dependen de los productos de México en esta época del año. Ahora, Ciruli y otros importadores están enviando camiones a la frontera de Arizona con México.

“Entonces, lo que hace es agregar costos para el consumidor final. Está transportando más millas. Está transportando más días.

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Las tiendas de comestibles al este del Mississippi se verán muy afectadas, pero es probable que los precios de las frutas y verduras frescas aumenten en todo el país este fin de semana, dice Cyrili.

El miércoles, Abbott detuvo la exploración adicional en el pequeño puerto de entrada luego de que el gobernador mexicano Nuevo León acordara intensificar los esfuerzos contra el tráfico al sur de la frontera. Llegar a tales acuerdos con sus contrapartes mexicanas no era uno de los objetivos originales que Abbott anunció la semana pasada.

Los expertos en temas de la cadena de suministro dicen que podrían pasar semanas hasta que el libre flujo de mercancías vuelva a la normalidad, incluso cuando la mayor investigación finaliza hoy.