México impulsa cartera de $34 mil millones de 15 proyectos ferroviarios

El gobierno mexicano quiere sumar más de 4.000km de nuevas vías férreas a la red del país a través de 15 proyectos que implican una inversión de 672.000 millones de pesos (US$34.000mn) del sector público y privado.

Según una presentación del Ministerio de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), seis proyectos están por iniciar, cuatro están por iniciar y cinco están actualmente en estudio y compartidos con BNamericas por el sector privado.

La presentación muestra que 15 obras estarán en 17 de los 32 estados del país, dos de las cuales estarán conectadas a las fronteras norte y sur.

Si bien la lista incluye siete proyectos de trenes de pasajeros y siete proyectos de carga, solo hay un tren Maya que opera como ruta de tren de pasajeros y carga.

tareas en curso

De los seis proyectos en construcción, el Tren Maya de 230.000 millones de pesos es el más largo de los 15 trenes con una vía doble de 1.500 km que conecta los cinco estados del sureste. Su principal anunciante es el Fideicomiso Nacional de Turismo Fonatour.

También hay una conexión interurbana Ciudad de México-Toluca de 90.000mn de pesos, un ramal Lechería-AIFA de 25.000mn de pesos y un corredor ferroviario del istmo de Tehuantepec de 230.000mn de pesos (Medias Aguas-Salinas Cruz). Los dos primeros están guiados por SICT y el tercero por el corredor ferroviario del istmo de Tehuantepec integrado por CIIT.

Los dos restantes son iniciativas del sector privado. Estos son a través del Bypass Ferroviario Celaya de 11.300mn de pesos y el Bypass Ferroviario de Rehabilitación Lopos San Juan Montreal de 1.400mn de pesos, ambos bajo los auspicios del Operador Kansas City Southern Mexico (KCSM).

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tiene que empezar

Según la presentación, el ramal Roberto Ayala Dos Bocas de 6.000mn de pesos en el estado de Tabasco y la restauración de las líneas K y FA son proyectos que comenzarán, lo que ampliará aún más el corredor ferroviario del istmo de Tehuantepec al estado de Chiapas. Estos proyectos están bajo la supervisión del Ministerio de Asuntos Navales.

Los dos proyectos restantes son la línea número de 9.000mn de pesos del sistema de tren ligero de Guadalajara en el estado de Jalisco. 4 y es el enlace ferroviario del aeropuerto García-Monteri de 25.000mn de pesos en el estado de Nuevo Lyon. Ambos serán licitados por entidades locales.

esta en el estudio

Entre los proyectos en estudio hay cuatro empresas del sector privado, mientras que el enlace ferroviario de pasajeros de 20.000 millones de pesos entre los estados de Jalisco y Aguascalientes está siendo liderado por los gobiernos locales.

Según registros de BNamericas, Caxxor Group opera el tren de carga de 100.000mn de pesos Durango-Mazatlán entre los estados de Durango y Sinaloa, que busca crear la primera ruta México-EE.UU.-Canadá. En tanto, el enlace ferroviario de pasajeros México-Querétaro-León de 44.000mn de pesos fue lanzado por TMsourcing Consulting vía Querétaro a través del estado de México y el estado de Guanajuato.

No hay otros registros excepto que el tren Ramos Arizpe-Derramadero de 10.000mn de pesos o el enlace Monterrey-San Antonio de 60.000mn de pesos en los estados de Coahuila y Nuevo León son de operación privada.