«No irás a un país en guerra, pero es probable que mueras».

El accidente es el miedo a que se entreguen las comidas de Deliveroo o Uber Eats. Algunos dicen que sucederá de todos modos. En Bélgica, según los actores de la industria, no hay una muerte desafortunada entre los trabajadores de reparto. Pero en Francia, las muertes se han acumulado desde la muerte de Frank Page. Repartidor de 19 años de Burdeos, En enero de 2019: a las Buffet en diciembre de 2019, a mi Clamart en septiembre de 2020, O por Villeurbanne el pasado mes de marzo.

Además de estas muertes, también hay decenas de accidentes más o menos graves que la prensa local francesa informa regularmente: un diagnóstico que amenaza la vida después de un accidente de tranvía en Reims el pasado mes de febrero, Repartidor intencionalmente roto Toulouse a mediados de marzoOtro coche fue atropellado por un coche muy rápido y chocó contra Montpellier en noviembre O por Amiens a mediados de marzo. Bien o mal, estos repartidores tienen un trabajo particularmente peligroso. ¿Cómo se puede explicar esto? ¿Están lo suficientemente cubiertos? Investigación.

Tienes que ir rápido, ahorra tiempo

Pudimos conocer a una de las víctimas del accidente en Bruselas sobre la entrega de comida. En julio de 2017, Robin, apenas veinteañero, trabajó en Deliveroo durante dos años. «Ese día, tenía un turno de 11:30 a.m. a 2:30 p.m. Eran las 2:16 pm, estaba en Avenue Louise en Bruselas. Poco a poco me dirigí a casa hasta el final del turno. Llegué a Place Fernand Cocq en Ixelles, y fue entonces cuando un automóvil chocó a mi lado mientras estaba en el carril bici.«El veredicto de los médicos es rápido: es una espoleta. Cuatro años después, Robin acaba de tener su cuarta operación».La clavícula se cortó en dos lugares. El hueso estaba vertical. Primero pusieron una placa para arreglar el hueso, pero no funcionó. Entonces tuvimos que hacer un injerto de hueso de cadera.«

«Ese día, no me equivoqué, pero los repartidores claramente corren muchos riesgos y no respetan la ley de tránsito.H. «, responde Robin cuando le preguntamos por qué hay tantos accidentes».De todas las reglas, las luces rojas y la prioridad de paso son las menos respetadas.«Porque el repartidor tiene que ir rápido. Se les paga 4,95 € por viaje, independientemente de la distancia que deban recorrer. No se paga esperar entre dos carreras».Hay que decir que muchos han gastado mucho dinero en bicicletas de bastante alta calidad, para ir rápido, para poder entregar, para ahorrar tiempo. Te permite imaginar cómo piensan los mensajeros. Siempre más rápido, ahorra tiempo. Luz roja o no, tigre, cruce de caminos o no, tigre.«

Hoy Robin está desempleado. Su visión de su antigua profesión es particularmente irónica. «La frase que siempre les digo a los jóvenes repartidores es:No vas al ejército, no vas a un país en guerra, pero es más probable que mueras. «

Quince veces más probabilidades de sufrir un accidente como repartidor

Contactamos a la empresa cooperativa Smart para intentar verificar los hallazgos de Robin. Smart fue, hasta finales de 2017, oficialmente el propietario comercial de las empresas de reparto de Deliveroo. De hecho, la plataforma de entrega siempre ha querido evitar pagar a sus proveedores y les ha autorizado a hacerlo a través de Smart. Fue una especie de cambio de salario. Desde entonces, como empleador, Smart ha sido quien gestiona los archivos relacionados con los accidentes laborales. «Durante todo el año 2017, empleamos un total de más de 3.800 entregas de Deliveroo, con un promedio de 900 por mes debido a una rotación muy alta, y algunas partieron después de 3 o 4 meses.«, Señala Maxime Dechesne, actual director general de Smart.

La cooperativa pudo comparar el número de accidentes laborales entre los carteros con otros 20.000 trabajadores. «Calculamos que los transportistas tenían quince veces más probabilidades de tener accidentes que todas las demás ocupaciones en nuestra área. Quince veces. Es gigantesco. Y en otras profesiones, tenemos diseñadores gráficos que pueden correr un poco de riesgo, pero también tenemos gerentes, personas que harán festivales y, a pesar de eso, los repartidores tienen quince veces más probabilidades de tener un accidente laboral.«

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El día del accidente, Robin disfrutaba de un estatus independiente. Deliveroo está instando a los repartidores a elegir el estuche antes de que, a finales de 2017, prohibiera por completo a los repartidores recibir pagos a través de Smart. Como cualquier trabajador autónomo, el trabajo de Robin era obtener un seguro que cubriera sus gastos médicos. «Así que Deliveroo no interfirió con mis gastos médicos a pesar de mi accidente durante mi turno. Me dijeron que trabajaba por cuenta propia y que era mi responsabilidad asegurarme.«

Unos meses más tarde, Deliveroo anunció a través de la prensa que estaba ofreciendo un seguro gratuito a sus patrocinadores. Este seguro, ofrecido por Qover, una start-up belga especializada en «seguros para la revolución digital», como se muestra en su sitio web, es implementado por Deliveroo en muchos países.

«Un poco de seguro para decir que todavía están cubiertos».

esto es Seguro Deliveroo Proporciona, por ejemplo, la cobertura de gastos médicos, dentales o hospitalarios. Excepto que todos estos beneficios son específicos. Ejemplo: los gastos médicos tienen un tope de 7.500 euros y los gastos dentales en 2.000 euros. Un empleado no tendrá un límite máximo de compensación en el contexto de un accidente laboral. Pero eso no es lo más impactante para Martin Williams, gerente de tienda en CSC, fundador de «United Freelancers». «Si pierde ambos ojos tras un accidente, recibirá 30.000 euros con este seguro. Si es cuadripléjico, serían 50.000 euros. Debe comparar esto con la cobertura de seguro que cubre a cualquier trabajador asalariado en Bélgica. Una persona que estará en la misma situación, con un salario mínimo, y si tiene este tipo de discapacidad, recibirá una asignación anual de 19.000 euros anuales hasta el final de su vida. Entonces, si comparas 19.000 euros al año hasta el final de tu vida y 30.000 euros o 50.000 euros una sola vez, para un joven de 19 o 20 años, no hay imagen.«

Es decir, un joven repartidor de 25 años que quedará tetrapléjico recibirá 50.000 euros a través de Deliveroo en lugar de 1.045.000 euros a través del seguro de empleado clásico si tiene 80 años. Esta cuenta nos ha sido confirmada por especialistas en seguros de invalidez e indemnización. Qué enojo es Martin Williams. «Me enoja mucho porque cuando tienes tan poco seguro, puedes decirte a ti mismo Esto es mejor que nadaPero cuando los mensajeros le hacen la pregunta a Deliveroo, se les responde:Sí, estás cubierto, tenemos seguro ‘. Entonces los jóvenes van allí con un espíritu de confianza, pero cuando vemos una cobertura real nos decimos que es mejor decirles: «No, no está cubierto y está asegurado».. Excepto por lo que ganan, les es imposible obtener un seguro privado.«

El sindicalismo va más allá. «Deliveroo tomó este seguro para poder responder a la opinión pública y a los periodistas. Este seguro se puso en marcha a finales de 2017, a principios de 2018, cuando Deliveroo exigía que todos los proveedores de servicios fueran autónomos. Y ahi les dijimosSí, pero después de eso ya no están cubiertos por el seguro.. Y cuando se publicó en los medios, dijeron: A.H Sí, ¡seguiremos cubriéndolo! « Excepto que cuando miras los detalles de lo que está cubriendo, no cubre nada, así que sí, fue una excusa.. «

Deliveroo, con quien contactamos sobre estos asuntos, indica que este «El seguro ha sido desarrollado específicamente para transportistas y riesgos relacionados, y cumple con las normas vigentes en el mercado.La plataforma también se da cuenta de queDeliveroo no está en condiciones de ofrecerles más protección similar a la protección de los empleados, ya que esto puede aumentar el riesgo de rehabilitación (de los repartidores a los empleados, nota).«L»El seguro que contrató Uber Eats en AXA De hecho, es exactamente igual que en Deliveroo.