Peugeot continúa su ascenso al mercado con el nuevo 408 de original línea

Apariencia ‘inesperada’, ‘disruptiva’, ‘única’… El 408, el flamante modelo que Peugeot desveló el miércoles, no es una berlina clásica ni un SUV más, y la marca no escatima en las cualidades que permiten lo sé Con esta original silueta, enriquece su oferta a clientes acomodados, enfatizando su sofisticación con la promoción.

Durante casi 10 años, la marca Lion ha colocado el segmento C, el segmento de automóviles familiares, en el centro de su estrategia. Ha sido un éxito allí, con los SUV 3008 y 5008, o el 308 y una versión familiar, cuya nueva generación se lanzó el año pasado. 408 continúa el ataque, posicionándose en la parte superior del clip.

Un nuevo tipo de coche

Sin negar el interés por los SUV, que supusieron casi una de cada dos matriculaciones en Francia en 2021, Peugeot cree que la presencia masiva de los SUV en las zonas urbanas en las carreteras acaba por abrumar a un grupo de clientes. Para seducirlos, imaginó «un nuevo tipo de automóvil que no tuviera un competidor directo en el mercado», según la gerente general Linda Jackson.

Extremadamente aerodinámico, el 408 es más alto (4,69 metros) y menos masivo que un SUV (solo 1,48 metros), lo que amplifica la postura felina distintiva de la marca. Al igual que en los llamados modelos «Fastback», la línea del techo se inclina suavemente hacia el maletero, manteniendo la habitabilidad para los pasajeros traseros.

dos «orejas de gato»

Una elección que retrasó las bisagras del baúl, explica Pierre-Paul Mattei, Director de Diseño del 408. Están cubiertas por dos nervaduras aerodinámicas en forma de orejas de gato, que reafirman el estilo único del automóvil.

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Pero el recién llegado también apuesta por las señas de identidad de un SUV, con una distancia al suelo relativamente alta (lo que facilita subir y bajar del coche), protecciones de plástico negro en los laterales y en la parte trasera, y ruedas de buen tamaño (hasta a 20 pulgadas). La longitud del coche permite combinar un buen asiento a la altura de las rodillas para los pasajeros traseros y un maletero espacioso.

Así, el 408 se dirige a clientes que buscan autenticidad, comodidad y un cierto nicho y que estarán dispuestos a pagar el precio. El rango de precios no se conocerá hasta dentro de varios meses, pero dada la ubicación del nuevo modelo, Peugeot probablemente no se retirará de la política de «fuerza de precios», que ha demostrado ser efectiva hasta ahora.

Sin motor diésel

Sin embargo, la mayoría de los conductores no lo pagarán de su bolsillo. “Estimamos que la mitad de los clientes serán flotas”, dice Jerome Micheron, gerente de producto. El interés social se mantendrá con dos versiones híbridas enchufables, con una fiscalidad más beneficiosa. Una señal del cambio de potencia que se está produciendo en este segmento, solo está previsto un motor de gasolina y ninguno de diésel. Una versión 100% eléctrica llegará «unos meses» después del inicio de la comercialización prevista para principios de 2023.

El 408 se fabricará en Mulhouse, en las mismas líneas de montaje que el 308. Después de Francia y Europa, el nuevo modelo tiene una «carrera mundial», como apunta Jerome Micheron. En particular, es parte de un plan de productos diseñado para restaurar el mercado chino. Los modelos vendidos a nivel nacional se ensamblarán a partir de mediados de 2023 en la planta de Chengdu.

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