Renault está considerando una oferta separada para sus actividades eléctricas

por Jill Guillaume

PARÍS (Reuters) – El director ejecutivo del fabricante de automóviles Renault dijo el martes que un plan para separar las actividades eléctricas de Renault de otros motores tiene como objetivo darle una mejor visión y podría ir acompañado de una cotización separada en el mercado de valores.

«Podría significar una cita separada, siempre que eso sea exactamente lo que estamos estudiando», dijo Luca de Meo en un evento organizado por Journal de l’automobile.

“La electricidad es otra tecnología, otro modelo de negocio, por lo que merece un ámbito de regulación totalmente dedicado, y nos permitirá demostrarle al mundo que cuando hablamos de coches eléctricos, somos muy buenos”, añadió.

Una introducción al vehículo eléctrico con su socio Nissan A principios de la década pasada, el grupo diamante ha sido volcado hoy por recién llegados como Tesla, o por las ambiciones de Volkswagen en esta tecnología impulsada por la lucha contra la contaminación y el calentamiento global. climatizado.

El fabricante anunció en febrero su intención de crear dos entidades, una eléctrica y otra dedicada a los motores térmicos e híbridos, ambas con sede en el extranjero, para lo que está considerando alianzas, posiblemente con su aliado japonés.

«(La idea es) eventualmente llegar a un acuerdo para encontrar sinergias más fuertes, ya sea con Nissan si quiere subirse al carro, o con alguien más, o con inversores a largo plazo», continuó Luca de Meo.

El plan para separar las dos actividades, que genera dudas en la ingeniería francesa de Renault, será objeto de un informe de progreso interno en julio y se presentará a los inversores en otoño durante el «Día del mercado de capitales».

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El fabricante espera ayudar a restablecer la cotización bursátil a media asta, y anuncia la suspensión de sus actividades en Rusia, su segundo mercado, tras la guerra de Ucrania, después de que llegara a frustrar las esperanzas nacidas del plan estratégico «Pureza dirigida para mejorar la posición financiera del grupo».

Ante las crecientes críticas por su continua presencia en Rusia, Renault anunció a fines de marzo que suspendería su actividad en Moscú y consideraría el futuro de su participación mayoritaria en el primer fabricante de automóviles ruso, AvtoVAZ.

El grupo ya ha indicado que esta decisión supondrá un coste de 2.300 millones de euros -para Renault Groupe y RCI Banque- en los resultados del primer semestre, pero Luca de Meo dejó la puerta abierta a los distintos escenarios que se estudian en Rusia.

“Estamos bien equipados para tratar de encontrar una solución a largo plazo, que permita proteger nuestros activos, nuestros empleados y, de hecho, no ofender por completo el futuro, porque la vida está progresando y esperamos que la situación sobre el terreno vuelva. ”, dijo Luca de Meo.

(Reporte de Gil Guillaume, de Nicolas Dilam y Jean Terzian)