¿Sabes por qué un depósito lleno cuesta ahora de 10 a 15 euros más que el año pasado?

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A medida que las economías de todo el mundo se desaceleran en la primavera de 2020, los precios del combustible han caído drásticamente. Desde entonces, la vida, y especialmente la economía, ha vuelto a la normalidad, más rápido de lo esperado.

Además, es este regreso a la normalidad lo que provocó este aumento en los precios del diésel y la gasolina. Actualmente, un litro de diésel cuesta 1,43 euros mientras que un litro de 95-E10 sin plomo tiene un precio de 1,56 euros.

Precios similares a los de 2018 que en su momento causaron indignación y el movimiento de los chalecos amarillos (entre otras cosas).

Pero este aumento de precios no se debe solo al rápido y repentino regreso a la normalidad. No, se lo debemos a la OPEP y a los países productores de petróleo, y su renuencia a aumentar la producción.

De hecho, este cambio de tiempo continuó hasta finales de julio y es por eso que los precios subieron. En unos pocos meses, la demanda casi superó la oferta.

Sentido descendente

Desde este acuerdo entre los miembros de la OPEP, los precios de los combustibles se han estancado y hasta ahora han caído. El aumento en la producción será válido hasta septiembre de 2022, con 400.000 barriles adicionales por mes.

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