Si Reino Unido criminaliza a Francia por los atascos en Dover, al otro lado del Canal, se considera responsable al Brexit.

El viernes, muchos vacacionistas estuvieron atrapados durante horas antes de poder llegar al puerto de Dover (sureste de Inglaterra), uno de los principales puntos de acceso al continente.

El director general del Puerto de Dover, Dough Bannister, que acusó a las autoridades francesas de reducir el número de policías franceses en la frontera, subrayó sin embargo que hay que reconocer que «en la fase post-Brexit», el aumento será aumentar.

Por parte francesa, el gobernador de la región de Hauts-de-France, Georges-François Leclerc, admitió haber retrasado la implementación total del sistema prevista para el viernes debido a un accidente de señalización en el Túnel del Canal de la Mancha y un accidente de tráfico en la autopista M20.

El sábado, durante una rueda de prensa en Lille, preguntó: «¿Quién iba a creer que porque los refuerzos franceses llegan con una hora de retraso, es todo un sistema el que se está descarrilando?».

«El trabajo se hizo en el lado francés» al aumentar la fuerza laboral, que aumentó de 120 a 200 en los fines de semana de verano, durante los cuales se esperan de 9 a 10,000 vehículos por día, en lugar de los 4 a 5,000 habituales, dijo Rocks.

«previsible»

“El año pasado hubo covid: nos enteramos del Brexit” y su impacto durante los días pico, señaló el gobernador, quien pidió al puerto de Dover que haga arreglos para aumentar la cantidad de puntos de control.

Con motivo de estos disturbios, reaparecieron notas de prensa en las redes sociales de que el gobierno británico habría rechazado, a finales de 2020, una oferta de 33 millones de libras para duplicar la capacidad de supervisión del lado francés.

A pesar de las explicaciones de las autoridades francesas, la canciller británica Liz Truss, que hizo campaña para suceder al primer ministro Boris Johnson, siguió criminalizando a Francia.

«La verdad es que las autoridades francesas no enviaron un número suficiente de personas a la frontera», dijo, creyendo que le correspondía a Francia resolver la situación. «Soy clara con ellos sobre esto», agregó.

Pero para Lucy Moreton de la ISU de Gran Bretaña, que representa a los guardias fronterizos, la agitación es una consecuencia «esperada» del Brexit. «Este es el momento que eligió para atacar», le dijo a la BBC.

Si el sábado por la tarde aparecen dificultades en las inmediaciones del Puerto de Dover, se han informado dificultades significativas en uno de los ejes que dan acceso al puerto y al Túnel del Canal.