El fabricante de vehículos eléctricos más grande del mundo por ventas dice que apunta a vender 10,000 vehículos en México para 2023.

El fabricante chino de autos eléctricos BYD anunció que lanzará sus autos en México el próximo año, con un alto ejecutivo apuntando a ventas de hasta 30,000 vehículos para 2024.

El próximo año, BYD comenzará a vender versiones completamente eléctricas de su vehículo deportivo utilitario (SUV) Tang junto con su sedán Han a través de ocho distribuidores en todo México, dijo a Reuters el jefe de país de la compañía, Zhou Zou, antes del anuncio.

El fabricante de vehículos eléctricos más grande del mundo por ventas espera vender 10,000 vehículos en México para 2023 y entre 20,000 y 30,000 vehículos para 2024, dijo Zhu, y agregó que el objetivo a largo plazo de la compañía es alcanzar aproximadamente el 10 por ciento de la participación total del mercado. Berkshire Hathaway de Warren Buffett todavía tiene una participación en BYD después de vender algunas acciones que cotizan en Hong Kong en los últimos meses.

Solo el 4.5 por ciento de los autos vendidos en los primeros ocho meses del año fueron híbridos, o alrededor de 31,000 de un total de 693,000 autos vendidos, según la asociación de la industria automotriz de México.

Aunque BYD se negó a revelar los precios iniciales de sus vehículos en México, Zou enfatizó la asequibilidad de la empresa: «Somos la marca para todos».

En septiembre, BYD fijó un precio de preventa de 72.000 euros (72.500 dólares) para sus modelos Tanga y Han en Europa. Pocos en el país ganan más de $10,000 al año, según la agencia de estadísticas de México.

Zou de BYD dijo que la compañía apunta a vender autos a través de 15 concesionarios autorizados en México para fines de 2023 y llegar a 30 para 2024.

Representantes de ocho distribuidores, que incluyen la cadena de tiendas por departamento Liverpool LIVEPOLC1.MX y distribuidores tradicionales como Grupo Continental, se presentaron en un evento con BYD el martes.

El anuncio de la compañía se produce cuando México, un importante centro de fabricación de automóviles, busca hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles mediante la reducción de los impuestos sobre las ventas y las tarifas de importación, medidas que marcan un paso positivo.

En los últimos meses, los funcionarios en México han dicho que están en camino de cumplir con la meta de hacer que el 50 por ciento de la producción de vehículos sea eléctrica para 2030.

Sin embargo, un ejecutivo de General Motors dijo este mes que México podría alcanzar solo el 15 por ciento para 2030 si no cambia de rumbo.

Zou dijo que cuando los estados de EE. UU. como California se vuelvan totalmente eléctricos, México, que produce más automóviles que su vecino del norte, hará lo mismo.