Hay temporadas calientes para el mercado logístico europeo.
Como la mayoría de los británicos sin sol en esta época del año, los prestamistas del Reino Unido buscan en el continente una parte de la acción.
Los mismos factores que transformaron el sector de logística y almacenamiento del Reino Unido en el sector inmobiliario más invertible del país parecen estar ocurriendo en España y Portugal.
Debería jugar fuertemente en manos de los prestamistas con sede en Londres que entienden el sector, respaldan su crecimiento en el Reino Unido y tienen el capital para desplegar.
CBRE registró un aumento global del 140 por ciento en las ventas en línea entre 2015 y 2020, un aumento de $ 1 billón en el valor de mercado total del comercio electrónico.
Como resultado, la demanda de espacio logístico es alta a medida que las empresas de todo el mundo procesan más pedidos.
Entonces, sorprendentemente, las tasas de desocupación están en su punto más bajo y los alquileres de propiedades logísticas están en máximos históricos: los alquileres importantes han aumentado en Lisboa. 20 por ciento En 2021.
En España, por su parte, el crecimiento del PIB por encima de la media, junto con líderes mundiales como China, Singapur e Indonesia, ha llevado a la colocación de expertos en la categoría de ‘transformación acelerada’ para el crecimiento del comercio electrónico.
El rápido crecimiento del comercio electrónico aumentará inevitablemente la demanda de espacio logístico, que ya es muy importante debido a la mayor urbanización de España (82%)
La relación entre el comercio electrónico y la necesidad de espacio logístico ahora está bien establecida.
El Reino Unido es un ejemplo.
De vuelta en 2020, Cushman y Wakefield El Reino Unido tiene el mercado de comercio electrónico más maduro de Europa y el tercer mercado de comercio electrónico más maduro del mundo.
En los últimos dos años, ha elevado la demanda de espacio logístico a nuevas alturas.
2021 es el año de inversión récord y ventas récord 70 millones de pies cuadrados Los almacenes realizan transacciones de más de 17 17 mil millones.
Se observaron patrones similares en Polonia y Alemania, donde la alta penetración en el mercado del comercio electrónico fue significativa. Aumentos de alquiler Sobre activos logísticos.
Hay buenas razones para pensar que España y Portugal harán lo mismo.
Ya estamos viendo pruebas de la confianza de los inversores. La cantidad de capital invertido en logística ha aumentado en España 212 por ciento En comparación con el promedio H1 de cinco años.
Estudios Los inversores realizados por Savills descubrieron que Portugal y España ya eran los destinos de inversión preferidos en Europa.
De hecho, muchos grandes jugadores ya están dispuestos a gastar millones en los mercados logísticos españoles, a saber, Aberdeen Standard European Logistics Income PLC 227 millones de cartera En Madrid a finales del año pasado.
En medio del aumento de la demanda y la escasez de oferta, los inversores deben crear una ventaja competitiva sobre otros inversores.
Una forma de hacerlo es explorar opciones de refinanciamiento para financiar nuevas adquisiciones o pagar préstamos existentes a una tasa de interés más baja.
Dadas las cifras mencionadas en este artículo y el hecho de que los bienes raíces se consideran un refugio seguro para mantener el capital durante la alta inflación, no sorprende que muchos prestamistas alternativos con sede en el Reino Unido, como fondos de crédito y oficinas familiares, estén interesados. Préstamo contra activos inmobiliarios españoles y portugueses.
Para los propietarios de propiedades logísticas españolas y portuguesas, el acceso al mercado financiero de Londres puede ser difícil, aunque el creciente número de asesores crediticios sofisticados sirve como puente entre la inversión del Reino Unido y estas oportunidades europeas.
El crecimiento del comercio electrónico, la confianza de los inversores y el dinamismo macroeconómico sostendrán el auge de la logística en España y Portugal.
Los prestamistas en Londres tienen una gran experiencia de clase, líneas financieras internacionales y un apetito por el riesgo para obtener ganancias.
