Construcción de la nueva estación bioclimática

Este jueves 7 de octubre se iniciaron las obras de la nueva terminal de bioclima del aeropuerto de Roland Garros. El edificio, estimado en 65 millones de euros, está previsto que se entregue a finales de 2023 para recibir a los viajeros a su llegada, pero también para desarrollar el transporte de mercancías.


No es una primera piedra pavimentada, sino una secuoya (árbol endémico) plantada simbólicamente para el lanzamiento de un gran proyecto el jueves 7 de octubre en el aeropuerto de Roland Garros. La nueva estación occidental, un edificio bioclimático, debería estar construida a finales de 2023.

edificio bioclimático

Esta ampliación acomodará la nueva sala de llegadas en el aeropuerto y también ayudará en el desarrollo del transporte de mercancías. El valor del sitio se estima en 65 millones de euros. Las obras se están llevando a cabo en el área donde anteriormente se ubicaba el área de carga.


© Harini Mardaye

Repartido en un área de más de 20.500 metros cuadrados y compuesto por tres niveles, el nuevo edificio tendrá un consumo energético limitado y estará equipado con un balcón panorámico.

“Este nuevo edificio bioclimático será perpendicular a la terminal existente, Explica Jean-Louis Houaro, gerente de proyectos de New West Terminal en Roland Garros. El objetivo es lograr la independencia energética del aeropuerto para 2030, evitando en la medida de lo posible el aire acondicionado con la ventilación natural del edificio “.

1500 empleos directos e indirectos

En el sitio, las primeras dragas están programadas para ser ejecutadas en noviembre y el montaje de la primera grúa a finales de enero.

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La compañía aeroportuaria estima que este sitio debería crear alrededor de 1.500 puestos de trabajo directos e indirectos. El 91% de las empresas que participan en este proyecto son de La Reunión y el 72% son pymes.

Encuentre los detalles del proyecto aquí:

desarrollo de la carga

La nueva terminal occidental permitirá que los pasajeros sean recibidos a su llegada, pero también aumentará las capacidades de recepción de la estación de carga.

“El objetivo es alcanzar una capacidad de producción de 50.000 toneladas a nivel de almacén, y superar el procesamiento anual actual de 30.000 toneladas, Explica Stephane Dagard, gerente de la terminal de carga de Roland Garros. El año pasado, debido a la crisis del coronavirus, se comercializaron 24 mil toneladas de carga en 2020, frente a 29 mil toneladas en 2019 ”.

Además del nuevo edificio, también están previstas otras inversiones como una planta fotovoltaica, oficinas, comercios, profesionales sanitarios y un hotel de tres estrellas. La sala de embarque y la sala común del edificio existente serán más amplias y estarán reservadas para salidas. Ya se ha comenzado a trabajar en la reorganización del acceso a las carreteras y la ampliación de los estacionamientos.

Tres millones y medio de pasajeros para 2030

Además de la necesidad ambiental, este trabajo en la nueva Terminal Oeste también permitirá a Roland Garros responder al aumento de los flujos de pasajeros. Antes de la crisis de Covid, entre 2017 y 2018, el tráfico en Roland Garros aumentó en 200.000 pasajeros.

“La situación sanitaria mejorará y esperamos que este aeropuerto bioclimático sea capaz de mitigar el actual aeropuerto oriental, Explica Huguet Bello, presidente de la Región Reunión. El objetivo también es lograr el acceso aéreo necesario a nuestro estado de aislamiento “.

Según las estimaciones, se supone que el aeropuerto de Roland Garros manejará tres millones y medio de pasajeros al año para 2030.

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