CR3 pronto reemplazará al C5 Aircross

La dirección de la planta de fabricación de automóviles de Stellantis en La Janais, cerca de Rennes (Francia), anunció la semana pasada la producción de un nuevo automóvil con una inversión total de 152 millones de euros.

El Grupo Stellantis, que agrupa a las marcas Peugeot, Citroën, DS, Fiat e incluso Chrysler, ha decidido «dedicar un nuevo coche a Rennes que sucederá (Citroën) al C5 Aircross y será conocido como CR3 para Cross 3», afirmó. Etienne Martin Commander, Site Director, durante una conferencia de prensa. Este vehículo futurista se producirá sobre una nueva plataforma multienergía que «podrá producir vehículos eléctricos, termoeléctricos e híbridos», enfatizó Martin Commander. El director de la fábrica no reveló las características de este nuevo automóvil, solo indicó que podría tener 700 kilómetros de autonomía. Se han anunciado otras inversiones, en particular para permitir que la planta se incluya «en la estrategia carbono neutral de Stellantis para 2030», en particular la construcción de talleres de montaje de baterías y calzado.

Además, Metz para motores eléctricos, Sept-Fons para frenos: Stellantis esbozó planes para adaptar sus plantas francesas a la rotación de coches eléctricos. El grupo italo-franco-estadounidense dijo que Stellantis «espera los impactos de la transición energética al asignar nuevas actividades a los sitios que hasta ahora han sido más dependientes del motor térmico». Además, el sitio de Charleville producirá las cubiertas que protegen los motores Metz, mientras que Hordain ensamblará vehículos comerciales Fiat junto con los vehículos Peugeot, Citroën, Opel y Toyota ya producidos. Stellantis comenzará a fabricar su plataforma media (chasis) en Sochaux, en un nuevo taller de montaje, para preparar un recambio para uno de los coches más vendidos de Peugeot, el SUV 3008.

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El logotipo de Stellantis Group, resultado de la fusión entre la francesa PSA y la italoamericana FCA, se fotografía en la sede de la empresa en Auburn Hills, Michigan, Estados Unidos. Rebecca Cook / Reuters

DS reservado en China

Al mismo tiempo, Stellantis ha decidido mantener su marca premium DS en China, donde tiene que levantar el velo a principios del próximo año en un nuevo plan para intentar revertir las ventas, dijo el director a la prensa. Del grupo de PSA anterior. «Nada cambia para DS en este momento», dijo Beatrice Fucher. La idea es continuar en China. »

Entre finales de 2021 y principios de 2022, Carlos Tavares debe presentar su camino para relanzarse en el mercado automovilístico líder en el mundo. Este plan, sobre cuya base el grupo sigue en funcionamiento, incluirá coches Opel 100% eléctricos y utilizará una de las fábricas de la UTE con GAC, especializada en la producción de la marca Jeep.

El tema del mantenimiento del DS, cuyas ventas en China estaban en su punto más bajo, surgió nuevamente después de la venta de acciones de Stellantis en el sitio de producción local de la joven marca. Después de crear Stellantis a partir de la fusión entre PSA y FCA, Carlos Tavares prometió mantener 14 marcas ahora para el nuevo grupo, pero con la condición de que cada una se centre en sus mercados y sectores más fuertes. DS, que ahora comparte la marca premium Stellantis con Alfa Romeo y Lancia, abrirá su plataforma eléctrica STLA de gama media en 2024 para el fabricante con un vehículo completamente nuevo.

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Fuentes: agencias

La dirección de la planta de fabricación de automóviles de Stellantis en La Janais, cerca de Rennes (Francia), anunció la semana pasada la producción de un nuevo automóvil con una inversión total de 152 millones de euros. Combinando las marcas Peugeot, Citroën, DS, Fiat e incluso Chrysler, «decidió dedicar un nuevo automóvil al sitio …