Después de 15 años, Europe Car y Volkswagen se casaron

Rompieron con una buena relación. Quizás una de las razones de su matrimonio nuevamente. Quince años después, Volkswagen recuperó el control de Europcar, al borde de la quiebra un año antes. El directorio de Europcar aprobó el miércoles una oferta de adquisición de un consorcio liderado por Volkswagen, que valoraría al arrendador en 2.900 millones de euros, incluida la deuda. Europcar será adquirido por el segundo automóvil del mundo, el fondo británico Attestor Limited, que ya es accionista del grupo y propietario de la aerolínea alemana Condor, y el Grupo Pon, importador del Grupo Volkswagen en los Países Bajos y Estados Unidos. , sino también fabricante y alquiler de bicicletas.

Europcar dijo que la oferta pública de adquisición, a 0,50 euros por acción, debería completarse entre finales de 2021 y principios de 2022. Según el arrendador, otros accionistas importantes de Europcar, que representan alrededor del 68% del capital social con Attestor, han realizado ” compromisos firmes “para incorporar sus acciones en la oferta. En junio, los propietarios de Europcar rechazaron una oferta inicial de adquisición de Volkswagen por valor de 2.200 millones de euros.

Estrategia de coche nuevo

El presidente ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, dijo en una declaración separada el miércoles que “construir una plataforma de movilidad pionera” era un “pilar importante” de su “nueva estrategia automotriz”. Este plan, que prevé una inversión de 73.000 millones de euros para 2025, debería convertir al grupo alemán en el número 1 del mundo en coches eléctricos. Los servicios de movilidad son una actividad tradicional de las empresas de alquiler de coches, y fabricantes como Volkswagen, BMW y Renault se han interesado desde hace varios años, con un modelo económico aún por encontrar.

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Sin embargo, bajo el liderazgo de Herbert Diess, quien a principios de julio se extendió al frente de Volkswagen, el grupo comenzó a racionalizar sus estructuras para enfocarse en los automóviles. Se retiró en parte de su marca de lujo Bugatti, puso su subsidiaria de camiones, Traton, en la bolsa de valores y vendió su participación en el fabricante de cajas de cambios Renk. Herbert Diess enfatizó que “Europecar, al administrar su flota y su extensa red de estaciones en ciudades, estaciones de tren y aeropuertos, ayudará a Volkswagen a lograr sus objetivos en el campo de los servicios de movilidad más rápidamente”.

Europcar fue propiedad de Volkswagen hasta 2006, que lo vendió por 3.320 millones de euros a la firma de inversión francesa Eurazeo. Las consecuencias de la crisis sanitaria llevaron a la retirada de Eurazeo de la capital a principios de 2021 a favor de los acreedores del grupo, cinco fondos estadounidenses y británicos, incluidos New Yorkers Anchorage (propietario de los estudios MGM) y Marathon. En términos de contratación, esta nueva adquisición “no debería tener un impacto significativo” en los 10.000 empleados existentes de Europcar, según Europcar.

Sector de alquiler de media asta

Antes de anunciar la adquisición el miércoles por la noche, Europcar reportó una pérdida neta de 123 millones de euros en el primer semestre, en un mercado de alquiler que se recuperó levemente en Europa con la pandemia. El grupo, que ya afrontaba dificultades antes de la crisis, había registrado una enorme pérdida de 286 millones de euros en el primer semestre de 2020. El volumen de ventas de Europcar alcanzó los 842 millones de euros en el primer semestre, lejos de los 31.000 millones registrados a principios de 2019. A la luz de la ausencia de viajeros internacionales, los alquileres han aumentado en los mercados nacionales, en los Estados Unidos en particular, gracias a la demanda “fuerte y sostenida” de camionetas de reparto a domicilio.

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El grupo aún no ha publicado su perspectiva para 2021, pero muestra un “optimismo razonable” para el tercer trimestre. “Pudimos crear un contexto apropiado para una recuperación significativa en nuestras actividades una vez que las condiciones sanitarias mejoraron”, confirmó la Gerente General del Arrendador, Caroline Parrott. Luego de reducir drásticamente su flota durante un año, el grupo aceleró sus compras en el segundo trimestre para atender a los veraneantes, alcanzando los 251 mil vehículos a fines de junio. Europcar también continúa implementando su plan “Connect”, que debería brindar acceso, sin pasar por el medidor, a una flota cada vez más de vehículos híbridos y eléctricos.