El gobierno promete la verdad, ¿un problema dual involucrado?

El lunes, el gobierno italiano prometió arrojar luz sobre la caída de un teleférico que dejó 14 muertos, incluidos cinco israelíes, el domingo en Stresa, un balneario de Piamonte a orillas del lago Maggiore, en el norte de Italia.

Arrojaremos luz sobre todas las circunstancias que rodearon lo sucedido. El ministro de Transporte, Enrico Giovanini, dijo durante una conferencia de prensa de inmediato, mientras que la Fiscalía de Milán abrió una investigación sobre “homicidio y lesiones causadas por negligencia”.

El único superviviente del accidente, un niño de cinco años hospitalizado en Turín, sufre un traumatismo craneoencefálico y unas piernas rotas. “Estamos esperando las próximas 48 horas … su condición es crítica, pero todavía hay esperanza”, dijo el director del hospital, Giovanni La Valle, citado por el diario La Repubblica.

El accidente ocurrió alrededor de las 12:30 p.m. (10:30 a.m. GMT), a unos 100 metros de la última estación de elevación del teleférico hasta la cima del monte Mutaron. Esto puede deberse a una rotura de cable en la parte superior del ciclo.

Un problema de recargo semble a priori exclu, puisque la cabine ne transportait que 15 pasadores pour une capacité de 35. La cabine a fait une chute d’une quinzaine de mètres, puis a devalé une partie de la pente avant de s’ecraser contre Árbol.

El incidente se produjo cuando la península apenas comenzaba a recibir turistas nuevamente, ya que se levantaron las restricciones debido a la lucha contra la pandemia de COVID-19.

‘Una red de infraestructura caducada’

El incidente provocó de inmediato críticas por el estado de la infraestructura del país, ya que el colapso mortal del puente Morandi en Génova en 2018, que dejó 43 muertos, todavía está en la mente de todos.

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Está claro que algo en nuestro país no funciona en el campo de los controles de seguridad del transporte.

“Está claro que algo en nuestro país no funciona en el campo de los controles de seguridad del transporte”, dijo Carlo Renzi, presidente de Codacons, el mayor consorcio italiano de consumidores, en un comunicado de prensa.

“Tenemos una red de infraestructura que básicamente se remonta a la era de la posguerra y al auge económico (de la década de 1960 a la de 1970). Están al final de sus vidas”, dijo Gian Paolo Rosati, profesor de tecnología de la construcción en el Politécnico de Milán Instituto, dijo a la AFP.

El ministro de Transportes conversó con las autoridades locales y regionales: “Todas las instituciones están trabajando juntas no solo para evitar que esto vuelva a suceder (…) Es importante entender la dinámica” de los hechos, dijo.

¿Doble problema con el origen del accidente?

El teleférico construido en 1970, que une el pueblo de Stresa con la montaña Moutaroni de casi 1.500 metros de altura con una magnífica vista del lago Maggiore y los Alpes en 20 minutos, se cerró entre 2014 y 2016 por obras de construcción. Entrevista.

“Estas son solo suposiciones”, citó el diario La Stampa a Matteo Gasparini, director regional de rescate alpino, diciendo: “Estas son solo suposiciones, pero creo que hay un doble problema: roturas de cables y frenos de emergencia defectuosos”. “No sabemos por qué no se activó”.

Por lo general, no hay una causa única, pero hay una serie de causas que, lamentablemente, se combinan de las peores formas y provocan la tragedia.

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Para averiguar la verdad, “hay que realizar algún tipo de autopsia a todas las piezas mecánicas que puedan haber contribuido a esta tragedia (…) Se necesita tiempo y experiencia, sobre todo en el laboratorio, y para las piezas mecánicas que También se puede utilizar una radiografía muy potente ”, según el profesor. Rosati.

Añadió: “Normalmente no hay una causa única, sino una serie de causas que lamentablemente se unen de la peor manera y provocan una tragedia”.

Hace 50 años se produjeron en Europa varios accidentes mortales relacionados con teleféricos, góndolas y funiculares.

El último de ellos se remonta al 5 de septiembre de 2005, cuando un bloque de hormigón de 800 kilogramos del helicóptero en el que viajaba cayó y cayó sobre un teleférico cerca de Sölden, en el Tirol austriaco, matando a nueve esquiadores alemanes.

En Italia, se produjo un accidente el 3 de febrero de 1998: un avión militar estadounidense cortó un teleférico en Cavalis, una estación de esquí en los Dolomitas (norte), matando a 20 pasajeros.