Explore el abastecimiento de empresas conjuntas con un enfoque en el nuevo híbrido de Renault Francia y Geely de China en 2021

BEIJING (Reuters) – La francesa Renault busca relanzar sus actividades en China formando una sociedad de vehículos híbridos con Highlight Group Holdings (GEELY.UL). Actividad en el mercado automovilístico más grande del mundo.

Según dos personas familiarizadas con las discusiones y documentos vistos por Reuters, las dos compañías firmaron un «acuerdo estructural» para formar una empresa conjunta. Una posible empresa conjunta podría anunciarse a partir del lunes.

El nuevo proyecto de Renault para fabricar y comercializar vehículos híbridos gasolina-eléctricos de la marca Renault en China utilizando tecnologías Genie, cadenas de distribución e instalaciones de fabricación se centrará en las ventas y el marketing.

Como parte de la asociación, los dos fabricantes de automóviles acordaron explorar la ubicación conjunta de los vehículos híbridos de la marca Link & Co de Geely, que han estado fabricando y vendiendo vehículos Renault en Corea del Sur durante más de dos décadas.

Un documento visto por Reuters dijo que la iniciativa chino-francesa se centraría inicialmente en China y Corea del Sur, pero que se expandiría para incluir mercados asiáticos de rápido crecimiento.

Una de las fuentes dijo que Geely y Renault también planean construir autos de batería totalmente eléctricos para la compañía.

La nueva compañía se inspira en la iniciativa centrada en los coches eléctricos lanzada con Daimler (DAIGn.DE) en 2019, que planea fabricar y vender coches eléctricos inteligentes en China basados ​​en la tecnología Geely utilizando la red, la oficina de ventas global de Daimler.

Sin embargo, la oferta de Geely Renault será completamente separada de la oferta de Geely con Daimler.

Para Geely, el mayor fabricante de automóviles nacional de China, la nueva empresa conjunta avanzará en su estrategia de compartir tecnología, cadenas de suministro y producción en asociación con otros fabricantes de automóviles, reduciendo los costos de desarrollo de vehículos eléctricos y otras tecnologías de movilidad futuras.

Según Renault, la asociación permitirá al fabricante de automóviles francés reconstruir su presencia en China en 2020 después de entrar en una empresa conjunta con Dongfeng Motor Group (0489.HK).

Un documento decía que los automóviles Renault y Geely se fabricarían en las plantas existentes de Geely con el objetivo de exportarlos eventualmente. Sin embargo, una fuente dijo que no estaba claro de inmediato qué plantas se producirían.

Una de las fuentes dijo que la empresa conjunta Renault-Geely podría ser controlada por Geely, a diferencia de la asociación inteligente de Geely con Daimler, donde las dos empresas tienen participaciones iguales.

Dos fuentes que hablaron con Reuters se negaron a ser identificadas porque no tienen autoridad para hablar con los medios.

Un portavoz de Geely declinó hacer comentarios. Renault no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios del portavoz chino.

Renault y su socio de alianza global Nissan Motor Co (7201.T) tenían el mismo socio chino Dongfeng antes de que se disolviera la empresa conjunta Renault-Tongfeng.

Renault y Nissan tienen una larga trayectoria en el diseño, fabricación, comercialización y distribución de plataformas y otros componentes de vehículos para reducir la producción y otros costes.

No está claro de inmediato cómo afectará la nueva asociación de Renault con Geely a la alianza Renault-Nissan.

Dos ejecutivos de Nissan dijeron a Reuters que no parecían estar en conversaciones con Renault Geely. Dijeron que Nissan podría beneficiarse de las cadenas de distribución de Geely, pero era demasiado pronto para evaluar el impacto.

Rapport de Norihiko Shirosu; Editado por Sam Holmes

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