Lufthansa quiere recaudar más de 2.000 millones de euros para pagar las ayudas de Alemania

Publicado el 19 de septiembre de 2021 a las 20:51 h.Actualizado el 19 de septiembre de 2021 a las 9:04 pm

Amplia operación futura en German Lufthansa. El Primer Grupo Europeo de Transporte Aéreo (que incluye, además de la compañía que lleva su nombre, Swiss and Austrian Airlines o Brussels Airlines) anunció el domingo por la noche que intentará recaudar 2.100 millones de euros mediante una ampliación de capital. El proceso, que fue aprobado por la junta, comenzará el miércoles y se extenderá hasta el 5 de octubre. El precio de la acción se fija en 3,58 €, lo que supone un descuento de casi el 40% respecto al precio teórico menos los derechos de voto (TERP).

Esta emisión de capital debería permitir a Lufthansa consolidar sus cuentas y, sobre todo, reembolsar parte de las ayudas que Alemania concedió en el momento álgido de la crisis, a través del Fondo de Estabilización Económica. Para 2020, con el colapso del tráfico aéreo, Berlín se llevó el 20% del grupo. Sin embargo, el gobierno alemán y Lufthansa se comprometieron a devolver la ayuda a Bruselas. El objetivo es devolver la participación del estado al nivel anterior a la crisis dentro de dos años. La desconexión comenzó desde que el estado federal ahora posee “sólo” el 16% del grupo.

“Siempre hemos tenido muy claro que solo retendremos el fondo de estabilización durante el tiempo que sea necesario. Por lo tanto, estamos orgullosos de poder cumplir nuestra promesa y reembolsar los procedimientos más rápido de lo previsto. Ahora podemos centrarnos completamente en el una mayor transformación del Grupo Lufthansa ”, explica Carsten Spohr, director ejecutivo. Para Deutsche Lufthansa AG, En un comunicado de prensa.

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De nuevo en verde en el tercer trimestre

Esta afluencia de dinero nuevo se produce en apoyo al grupo alemán, que se ha visto muy afectado por la crisis del Covid-19. La recuperación parcial del tráfico aéreo de este verano ha permitido reducir a la mitad sus pérdidas en el segundo trimestre de 2021 (hasta 756 millones de euros) y registrar ventas en un 70% durante este periodo, hasta 3221 millones de euros. Por primera vez desde el inicio de la crisis, Lufthansa incluso logró frenar la pérdida de liquidez con un flujo de caja positivo de 340 millones de euros.

Por el contrario, Lufthansa registró un EBITDA ajustado negativo de 852 millones de euros, y solo se espera una vuelta al verde en el tercer trimestre. Sus pérdidas siguen siendo significativas y sobre todo, el llenado de sus vuelos sigue siendo muy insuficiente, con 7 millones de pasajeros, o solo el 17% del tráfico previo a la crisis. Pero Lufthansa debería volver al 50% del tráfico para 2019 “en los próximos meses”, sobre todo gracias a la recuperación de los viajes de negocios.