Durante muchos años, Yamaha ha sido uno de los iconos de los vehículos de dos ruedas de menos de 50 cc. BW, Aerox (o Nitro en MBK) o NEO han dejado su huella en generaciones de adolescentes.
Este año, Yamaha presenta una nueva generación de NEO que será el primer scooter eléctrico equivalente a 50 cc producido en masa para el mercado europeo.
YIPU: Poder y Control
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La unidad de potencia integrada de segunda generación de Yamaha es el resultado de toda la experiencia que Yamaha ha adquirido en los últimos años. En el interior del eje trasero, integra un sistema de frenado trasero al tiempo que permite retirar la llanta para facilitar la sustitución de los neumáticos.
Equipada con un motor sin escobillas refrigerado por aire y una transmisión directa sin engranajes, esta unidad ofrece suficiente potencia y par para permitir una buena aceleración manteniendo un control óptimo gracias a la unidad de control de basculante integrada. La respuesta del acelerador está hecha para ser precisa, suave y sin aceleraciones inesperadas o un efecto de «encendido/apagado».
Batería de corta duración, pero ampliable
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Por defecto, el scooter viene con una batería extraíble de 50,4 V/19,2 Ah colocada en el maletero debajo del asiento. Este pack, que apenas pesa 8 kg, se puede recargar directamente en el patinete o en un enchufe doméstico mediante el cargador de red previsto para tal fin.
En modo estándar, la autonomía es de unos 37 km según las pruebas WMTC (Clase 1). El modo de ahorro de energía (seleccionable o activo automáticamente si la batería está baja) permite una mayor autonomía.
Si esto resulta insuficiente, es posible sacrificar el espacio disponible (suficiente para un casco jet) para añadir una segunda batería con el fin de duplicar la autonomía. El cambio de uno a otro se realiza de forma automática (prioritariamente durante las paradas, pero en viajes largos se puede realizar durante la conducción). El espacio que queda en la caja será suficiente para guardar algunos objetos personales pequeños (como un traje de lluvia).
moderno y práctico
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La gama NEO es algo conocida por su aspecto sobrio. Esta nueva versión adquiere un aspecto más deportivo al tiempo que conserva el manejo ejemplar que se siente fácil de conducir. Los nuevos faros cuentan con un sistema óptico de doble LED que se inspira en el original.
Las molduras de goma en el perímetro exterior le dan a la máquina un aspecto elegante y protegen el scooter de pequeños golpes y rasguños. Está disponible en dos colores: blanco lechoso y negro medianoche.
Este scooter moderno ofrece arranque sin llave y una aplicación gratuita que brinda funcionalidad adicional al tablero ya completo que muestra: velocidad, cuentakilómetros, cuentakilómetros parcial, reloj, nivel de batería, modo de conducción, así como notificaciones (como el número de llamadas perdidas, SMS o correos electrónicos recibidos) cuando se conecta por teléfono.
NEO estará disponible a partir de mayo de 2022 en Europa, pero el precio (varía según el país) aún no se ha anunciado oficialmente.
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fuente : yamaha
