Prueba de video – Dacia Duster (2021): aún único

Brevemente

Coches todoterreno

Versión rediseñada

desde 14.490 €

Desde su debut en 2010, Dacia Duster ha sido una verdadera historia de éxito y la segunda generación despertó el mismo entusiasmo. Así, la última edición lanzada en 2018 vendió cerca de 130 mil ejemplares durante los primeros tres años de su comercialización en Francia. Como resultado, siempre ha tenido una posición privilegiada en nuestro mercado con un lugar dentro o cerca de los diez primeros.

Prueba de video – Dacia Duster (2021): aún único

Hoy es el momento de un peinado. Pero dado el éxito, Dacia está fuera de cuestión de arriesgarse cambiando el Duster por completo, por lo que los cambios son más que reducidos.

Prueba de video - Dacia Duster (2021): aún único
Prueba de video - Dacia Duster (2021): aún único

Los faros delanteros y traseros cuentan con una nueva firma visual en forma de flecha introducida en el nuevo Sandero.

Así, los principales cambios se relacionan con la adopción de nuevos faros que adoptan la nueva firma luminosa en forma de flecha que ya se ve en el Sandero y que también se puede encontrar en las luces traseras.

La red se beneficia de los nuevos detalles, pero no del nuevo logotipo.  Aún tenemos que esperar.
La red se beneficia de los nuevos detalles, pero no del nuevo logotipo. Aún tenemos que esperar.
El alerón trasero se ha rediseñado para mejorar la eficiencia.
El alerón trasero se ha rediseñado para mejorar la eficiencia.

Otra modificación se refiere a la rejilla, que hereda nuevas decoraciones, pero ojo, esta no lleva el nuevo logo de la recién estrenada marca romana. Para verlo instalado en un modelo tendremos que esperar al nuevo Dacia que se dará a conocer en el Salón del Automóvil de Múnich, que abrirá sus puertas en unos días. Finalmente, hay un spoiler rediseñado para mejorar la eficiencia, llantas de nuevo diseño y un nuevo color de lanzamiento llamado “Arizona Orange”.

Si el diseño del tablero no ha cambiado, incluye un nuevo sistema multimedia.
Si el diseño del tablero no ha cambiado, incluye un nuevo sistema multimedia.

El interior también recibió algunas modificaciones, así como la luz. Así, la gran novedad en este ámbito es la introducción de una nueva pantalla multimedia, que ahora es de 8 pulgadas. La llegada de esta nueva pantalla no es una sorpresa en sí misma, como ya se mencionó durante la presentación de Duster a fines de 2017. Esto no tiene nada que ver con el diseño del tablero, que también es divertido, manteniendo sus lados fuertes con sus aireadores circulares bastante básicos. La calidad del material es simple con plástico duro, pero esto no es sorprendente.

Los asientos delanteros rediseñados cuentan con reposacabezas Clio.  También está surgiendo el almacenamiento entre los dos asientos.
Los asientos delanteros rediseñados cuentan con reposacabezas Clio. También está surgiendo el almacenamiento entre los dos asientos.

Dacia cuida la comodidad de los pasajeros con nuevos asientos con reposacabezas directos del último modelo de Clio junto con un reposabrazos central que se desliza 70 mm. Este se encuentra en una consola central que incluye un nuevo compartimento portaobjetos de 1,1 litros y una toma USB para los pasajeros traseros.

Prueba de video - Dacia Duster (2021): aún único
Prueba de video - Dacia Duster (2021): aún único

Con 478 litros, el maletero es funcional y no hay escasez de espacio trasero.

El status quo de practicidad con amplio espacio trasero y el mismo volumen de carga con una capacidad de 478 a 1623 litros.

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