Rally de Portugal: Thierry Nouvel vuelve al modo ‘guardar’

Rallye du Portugal: Thierry Neuville est reparti en mode «sauvegarde»

Tras retirarse el viernes (saliendo de la carretera), Thierry Nouvel volvió a emprender el asalto al rally de Portugal con la única esperanza de hacerse con algunos puntos el domingo por la tarde, en la etapa de potencia. Su compañero de equipo Tanak sigue a la cabeza, por delante de Evans y Sordo.


A través de Thierry Wilmot es corresponsal especial de Porto

INo tiene más que ganar y, sobre todo, debe evitar perder más. Así que Thierry Nouvel dejó la posición de preservación para atacar el segundo día del rally en Portugal. Como piloto oficial peor clasificado (el noveno), también tendrá el “privilegio” de abrir la carretera durante todo este día, hasta mañana. Entonces vuelve al trabajo, con Martijn Wydaeghe a su lado, para revisar sus notas (recuerde que fue una mala nota, no un error de su asistente, lo que provocó que se saliera de la carretera el viernes pasado el mediodía), o incluso para revisar algunos ajustes del Hyundai i20 WRC. En cualquier caso, pospondrá todas las esperanzas en la etapa Lonely Power del domingo y será recompensado con 5 puntos para quien logre el mejor tiempo allí.

“Mantén mis neumáticos blandos los domingos”

“Por eso soy el único jinete oficial que empieza a utilizar los neumáticos duros un sábado por la mañana, cuando las condiciones volvían a ser, por lo que era necesario preferir neumáticos blandos, como todos mis competidores”. , Neuville concedió al final de la primera especial, ya que solo marcó el octavo mejor tiempo, con 39,4 segundos. Tanque (es decir, ¡un déficit de dos segundos por kilómetro!). “Mi objetivo es mantener mi segundo juego de neumáticos lisos hasta el domingo por la tarde”.

Esto significa que claramente no tenemos mucho que esperar de nuestros compatriotas en el resto de este rally que, tras el estreno especial del sábado, presentaron la siguiente clasificación general: Tanak (Hyundai) aumentó su ventaja sobre Evans (Toyota, en 13,5 segundos), Sordeaux (Hyundai) 18.0), Auger (Toyota, 35.5), Katsota (Toyota, 35.6), Rovanbera (Toyota, 47.3), Greensmith (Ford, 1.14.2), Formo (Ford, 2.27.9) y finalmente, Neuville (Hyundai, 13.55.2).

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