Volvo Cars asegura la primera mitad del año a pesar de la escasez de semiconductores

La sueca Volvo Cars, que es propiedad de la china Geely, reportó resultados semestrales considerablemente más altos el viernes, a pesar de que la actual crisis de suministro pesa sobre el negocio. La empresa sueca líder, que ha estado trabajando en un proyecto de oferta pública inicial en Estocolmo desde mayo, cree que estos problemas de suministro deberían continuar en la segunda mitad del año. “La escasez global de semiconductores ha tenido un impacto en toda la industria automotriz y Volvo Cars no es una excepción. No se espera una recuperación real antes de 2022, con aún más retrasos para semiconductores más avanzados”, señaló el fabricante en su informe.

Durante el período de enero a junio, Volvo Cars registró un aumento interanual del 26,3% en las ventas a 141 mil millones de coronas (alrededor de 14 mil millones de euros) y volvió a las ganancias, en 8, 2 mil millones, después de las pérdidas del primer semestre de 2020. debido a la crisis del virus Corona. En términos de volumen, Volvo Cars vendió 380,757 autos, un aumento del 29% en un año, y más que el primer semestre de 2019 cuando vendió 340,826 autos.

À l’heure où la possibilité d’une entrée en Bourse à Stockholm est étudiée, Volvo table sur un second semistre conforme aux chiffres du deuxième semestre 2020, «à moins que l’offre de semiconducteurs ne s’améliore» su cabeza . Para el año en su conjunto, el grupo espera “un crecimiento continuo en ventas e ingresos”. “Suponiendo que las condiciones del mercado continúen siendo normales, este crecimiento, combinado con la administración continua de costos, debería mejorar la rentabilidad a niveles prepandémicos”, dice la compañía.

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Comprado a la empresa estadounidense Ford en 2010 por la empresa china Geely, Volvo Cars ha restaurado sorprendentemente sus cuentas y la imagen de marca de alta gama, a pesar de su nuevo pliegue chino. También está apostando por los coches autónomos, ya que a día de hoy es uno de los más avanzados. La compañía sueca, que capeó bien la crisis del coronavirus en 2020 con una fuerte recuperación en la segunda mitad del año, apunta a salir del motor de combustión y quiere ser totalmente eléctrica para 2030.