Kansas City, Missouri – Las ganancias de Kansas City South cayeron en el tercer trimestre debido al impacto de los costos relacionados con la fusión, pero los ingresos aumentaron drásticamente debido a que los bloques cayeron levemente como resultado de cierres de plantas de ensamblaje de automóviles y bloqueos del ferrocarril. A un importante puerto mexicano.
Los ingresos aumentaron un 13% a $ 744 millones, mientras que los ingresos operativos cayeron un 7% a $ 252 millones, anunció hoy Railways. Las ganancias por acción bajaron un 15% a 1,72 dólares. La tasa de funcionamiento de los ferrocarriles fue del 66,1% o del 61,2%.
El volumen total de tráfico se redujo en un 3% debido a la actual escasez de chips de computadora en México, la expansión del puerto insignia de KCS Lazaro Gordonus y los obstáculos para la exportación de productos de combustibles refinados a México. .
Como no está claro cuándo se resolverán esos tres problemas de transporte, KCS ha suspendido su posición financiera por el resto del año, dijo el CEO Pat Ootensmeyer a analistas e inversores en la llamada de ingresos de Railways el martes por la mañana.
El volumen de automóviles cayó un 30%, los módulos Intermodales Lázaro cayeron un 67%, el volumen intermodal cayó un 13% y el tráfico químico y petrolero cayó un 5% en comparación con el año anterior. En general, el tráfico de KCS disminuyó un 3% durante el trimestre.
Se espera que los accionistas de KCS y CB voten sobre la propuesta fusionada de los ferrocarriles en diciembre, dijo el CEO Pat Ottenmeyer a analistas e inversores en la convocatoria de ingresos de los ferrocarriles el lunes por la mañana.
John Orr, vicepresidente de operaciones, dice que las métricas de rendimiento clave de KCS mejoraron significativamente durante el trimestre a medida que los trenes se movían más rápido y los automóviles pasaban menos tiempo en los patios.
Los eternos cuellos de botella en Union Pacific a través de Houston a través de Houston, incluido Laredo Gateway to Mexico y la bulliciosa terminal de Monterrey, funcionan fluidos con los cambios operativos.
KCS cerró tres yardas en México después de expandir el nuevo Sánchez Yard en New Loreto, lo que ayudó a derribar los apartamentos de la terminal.