La planta de Renault Suvap en Batelli ha cerrado

Los trabajadores de la línea de montaje de camiones Renault Master de Suvap en Battelli están en reposo forzado. El jueves 14 de octubre, la gerencia de Meurthe-et-Mosellan anunció durante una reunión extraordinaria del CSE Detenga la producción de vehículos durante una semana. culpa lo a él La escasez mundial de componentes electrónicos Eso afecta especialmente al sector de la automoción y, por tanto, a la marca de diamantes, que emplea a unas 2.700 personas en su planta de Lorena.

Componentes necesarios para empezar

«Sabemos que vivimos el día a día con componentes electrónicos» Dominique Leclaire, delegado de Sud Automobile en SOVAB, para quien este anuncio fue solo una sorpresa a medias, dice: «Una semana esperada, pero no una semana completa». Situación paradójica cuando la cartera de pedidos está llena En esta planta que ensambló 129,000 autos en 2020. Los semiconductores perdidos se utilizan para impulsar vehículos, «Así que no podemos sacarlos de las cadenas». Dominique Leclerc continúa mientras Sofab ha estado relativamente intacto hasta ahora.

Los salarios se mantienen al 100%.

Los empleados afectados se quedan con el 100% de sus salariosGracias a un acuerdo de empresa que también prevé una deducción de RTT de un día por cinco días de desempleo parcial. El problema es que, si la crisis continúa, algunos empleados también pueden tener suficientes días de vacaciones. Los sindicatos también están preocupados por el destino de los trabajadores temporales que no se benefician de un sistema tan adecuado.

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