Auto Malus 2022: ¿Cuál es el impacto de los 20 autos más vendidos?

Se ha convertido en una tradición. Cada año, el tamaño de la sanción ambiental se vuelve más estricto. 2022 no es una excepción a la regla: todos los vehículos que emitan más de 127 gramos de CO2 por kilómetro se verán afectados, frente a los 133 gramos de este año. Reducir en 5 gramos puede tener graves consecuencias porque las cantidades también se han ajustado al alza. Así, un coche que emita 150g / km de CO2 será sancionado con una multa de 983 € en 2022, frente a los 540 € de este año. De 160 g / km de CO2, la factura superó los 2.200 euros, frente a los 1.504 euros de la actualidad. El gobierno también endureció el monto máximo de primas. En 2021, todos los vehículos que emitan más de 218 gramos recibirán una “multa máxima” de 30.000 euros, que se elevará a 40.000 euros desde los 224 gramos / km del próximo año.

Afortunadamente, los compuestos que emiten más de 200g / km de CO2 son cada vez más escasos en el mercado. Se trata solo de modelos muy deportivos (Ford Mustangs por ejemplo) o de marcas prestigiosas como Ferrari, McLaren o Bentley. Entre los 20 modelos de gasolina o diésel más vendidos en el mercado francés desde principios de año (fuente: Comisión de Fabricantes de Automóviles Franceses), solo unos pocos superan los 145 g / km de CO2. Pero está claro que la gran mayoría de modelos tienen al menos un motor que se verá afectado por la penalización de 2022. Al menos por el momento, porque se dice que algunos fabricantes no se están adaptando a las emisiones de CO2 de sus motores. Tú el año que viene.

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Peugeot 208

SP / Peugeot

Gasolina, diésel … Todas las versiones del coche más vendido en Francia están exentas de sanción medioambiental.

Renault Clio

SP / Renault

La gran mayoría de los motores Clio están por debajo de los 128 g / km de CO2 en la actualidad. Solo el pequeño motor de tres cilindros del TCe 90 recibe una pequeña penalización en la versión de transmisión continuamente variable, llamada X-Tronic.

  • TCe 90 X-Tronic: de 75 a 125 euros (según acabados)

Dacia Sandero

Thibaud Chevalier / Planimonteur

El Sandero GBL se sale con la suya, no la versión de gasolina de 90 caballos de fuerza que supera ligeramente el umbral fatídico, especialmente en la transmisión automática.

  • TCe 90 BVM: hasta 50 EUR
  • TCe 90 CVT: de 150 a 310 euros

Peugeot 2008

SP / Peugeot

La PureTech 130 2008 con transmisión automática es una de las versiones más vendidas y no escapará al castigo en 2022. La penalización también se aplica al GT 2008 equipado con el motor de 155 hp.

  • Puretech 130 EAT8: de 170 a 230 euros
  • Puretech 155 (GT): 330 €

Citroen C3

SP / Citroen

Las versiones de transmisión automática del motor de gasolina de 110 caballos de fuerza se ven ligeramente afectadas por el C3.

  • Puretech 110 EAT6: de 150 a 210 euros

Peugeot 3008

SP / Peugeot

Menos aerodinámico y más pesado, el SUV se vio más afectado por la penalización. Prueba con 3008 de que todas las versiones se vieron afectadas, a excepción de los híbridos, por supuesto.

  • Puretech 130 BVM: de 310 a 330 euros
  • Puretech 130 EAT8: de 450 a 540 euros
  • BlueHDi 130 BVM: 100 €
  • BlueHDi 130 EAT8: de 210 a 230 euros
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Renault Captur

SP / Renault

Si el Peugeot 2008 es algo rescatado, este no será el caso de su rival de Renault, ya que la gran mayoría de versiones de gasolina se verán afectadas por la penalización en 2022.

  • TCe 90 BVM: de 100 a 170 EUR
  • TCe 140 BVM: de 100 a 125 euros
  • TCe 140 EDC: de 170 a 210 euros
  • TCe 160: 150 a 190 euros

Toyota Yaris

SP / Toyota

El Yaris Hybrid puede estar tranquilo. Pero el pequeño motor de gasolina de 70 caballos de fuerza está justo por encima del umbral de resistencia en su diseño. En cuanto al Yaris GR, está muy influenciado, pero esta versión es rara en Francia.

  • Yaris 1.0 VVT-i 70 CV (acabado de diseño): 100 €
  • Yaris GR: 10.011 €

Renault Twingo

Jean-Brice Lemal / Renault

El pequeño Twingo se beneficia de su agilidad y pequeños motores para que no tengas que preocuparte por el castigo.

dacia plumero

Jean-Brice Lemal / Planimonteur

Duster ya se ha visto afectado por la penalización este año, pero lo será aún más el año que viene, especialmente en sus versiones de gasolina.

  • TCe 130 BVM: 360 €
  • TCe 150 EDC: 360 €
  • Blue DCi 115 4×4: de 260 a 280 euros

Renault Megane

Jean-Brice Lemal / Renault

Con la excepción del exclusivo Mégane RS, el sedán compacto de Renault lo hace bien con unas emisiones de CO2 de tan solo 134 g / km.

  • TCe 115: hasta 50 €
  • TCe 140 BVM: de 100 a 125 euros
  • TCe 140 EDC: de 170 a 190 euros
  • Mégane RS: 12012 a 13109 euros

Volkswagen Polo

SP / Volkswagen

En la versión R-Line, algunos nuevos motores de juego de Polo se pueden instalar a través de la caja. Pero las cantidades son razonables.

  • TSI 95 DSG R-Line: 125 €
  • TSI 110 DSG R-Line: 150 €

Citroen C3 Aircross

SP / Citroen

El C3 Aircross no pasaría por la penalización, ni siquiera la versión diésel de 120 caballos de fuerza en la caja de cambios automática.

  • Puretech 110 BVM: de 150 a 230 euros
  • Puretech 110 EAT: 280 € a 360 €
  • BlueHDi 120 EAT8: de 150 a 190 euros

Citroen C5 Aircross

SP / Citroen

Otro SUV que no se perderá. Esto es especialmente cierto en el motor de gasolina de transmisión automática con una potencia de 130 CV.

  • Puretech 130 BVM: 280 €
  • Puretech 130 EAT8: 650 a 818 euros
  • BlueHDi 130 BVM: 100 €
  • BlueHDi 130 EAT8: 230 a 260 euros

Fiat 500

SP / Fiat

Desde la llegada de un motor híbrido ligero, el Fiat 500 ya no recibe multas.

Peugeot 5008

SP / Peugeot

Sea cual sea el motor, todos los Peugeot 5008 sufrirán una penalización el año que viene, mayor o menor.

  • Puretech 130 BVM: de 400 a 540 euros
  • Puretech 130 EAT8: 898 a 1074 euros
  • Puretech 180 GT: 1.901 euros
  • BlueHDi 130 BVM: de 170 a 190 euros
  • BlueHDi 130 EAT8: 280 a 330 euros
  • BlueHDi 180 GT: 1.504 euros

Peugeot 308

SP / Peugeot

Dado que el antiguo 308 ya no está en el catálogo, hemos incluido el nuevo modelo en esta clasificación. Podemos ver claramente que el fabricante ha optimizado los motores para mantenerse por debajo de los 128 g / km de CO2. El Puretech 130 EAT8 (caja de cambios automática) solo está sancionado con una leve penalización para los acabados Allure, Allure Pack y GT.

  • Puretech 130 EAT8: 75 a 100 euros (125 euros en camioneta)

Volkswagen T-Roc

SP / Volkswagen

El T-Roc es uno de los modelos que se ve más afectado por la penalización, especialmente las versiones de tracción total (4Motion).

  • TSI 110 BVM: 210 EUR
  • TSI 150 BVM: de 330 a 1172 EUR
  • TSI 150 DSG: de 400 a 450 euros
  • Movimiento TSI 190 4: 3784 a 6724 euros
  • TDI 150 BVM: hasta 150 EUR
  • TDI 150 DSG: de 50 a 210 euros
  • TDI 150 4Motion: 450 a 1.386 euros
  • T-Roc R: 14.881 €

Citroen C4

SP / Citroen

El C4 se vio ligeramente afectado, incluso con el motor de gasolina de 155 caballos de fuerza.

  • Puretech 130 EAT8: de 100 a 125 euros
  • Puretech 155: 190 €

Ford Puma

SP / Ford

Aparte del atleta Puma ST, los montos de penalización son muy razonables gracias al mestizaje.

  • Ecoboost hybrid 125 BVA: de 75 a 100 euros
  • Ecoboost hybrid 155 BVA: de 150 a 190 euros
  • Puma ST: 1.504 €

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