Doble buena noticia. El hecho de que se haya descubierto una generación sin precedentes del Serie 2 Coupé es ya el primero. Mientras que las marcas están dejando segmentos de nicho para enfocarse en el gasto en SUV y autos eléctricos, BMW permanece en el mercado del cupé pequeño. La segunda buena noticia es que este cupé todavía tiene tracción trasera, ¡mientras que los otros autos compactos de la compañía han cambiado a tracción delantera!
Por otro lado, hay un punto en el que sin duda los puristas serán más importantes: el diseño. La Serie 2 está de vuelta con un aspecto más angular y vibrante. No será unánime, sobre todo porque los diseñadores se atrevieron con detalles originales. Este es el caso de la óptica, que tiene un solo elemento de luz, una referencia al coupé 02 según BMW.
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Estos faros forman un punto hacia la parrilla. Este no tiene la forma de un hueco de la Serie 4. Aquí tenemos un grano horizontal, con un asombroso efecto 3D. El perfil tiene la famosa marca Hofmeister. Observamos que la versión M240i tiene espejos específicos, inspirados en los del «real» M. En la parte trasera, las luces son de una sola pieza.
La nueva Serie 2 tiene 4,54 metros de largo. Mide 10,5 cm más que el modelo antiguo. El ancho tomó poco más de 6 cm (a 1.84 m), mientras que la altura disminuyó en 2.8 cm a 1.39 m.
Una sorpresa por dentro. No encontramos el tablero de la Serie 1, sino el tablero de la Serie 4. ¡Así que vamos a viajar mejorados! La presentación es idéntica a los estándares recientes de BMW, con una pantalla táctil central (hasta 12,3 pulgadas) cerca de los dispositivos digitales. Los controles de aire acondicionado están conectados a dispositivos de ventilación central. El cupé recibe asientos deportivos de serie. En la parte trasera, el asiento se puede plegar en forma de 40/20/40. El volumen del maletero es de 390 litros, que es un poco para el volumen.
No híbrido pero sí diésel
La Serie 2 se hace cargo en parte del chasis de la Serie 4. Se planea lanzar tres motores. El nivel de entrada es un motor de gasolina de cuatro cilindros con 184 caballos de fuerza. El modelo no renuncia al diésel, con una potencia de 220 d de 190 CV. Entonces son lotes. La parte superior es una guiñada M240i, con tracción total xDrive.
El M240i está equipado con un potente motor de seis cilindros y 3.0 litros con 374 CV, 34 CV más que el modelo anterior. El par máximo es de 500 Nm y el coche acelera de 0 a 100 km / h en 4,3 segundos. Como todos los cupés de la Serie 2, tiene una transmisión automática de 8 velocidades. Esta variante recibe suspensión y frenos específicos, un verdadero M2 anunciado para 2022.
El coche ya está disponible para encargar con precios a partir de 41.800 euros.
los precios
| estacionado | M deporte | M240i | |
| Esencia 220i 184 ch BVA8 | 41.800 € | 46.800 € | – |
| Essence M240i xDrive 374 canales BVA8 | – | – | 59.900 € |
| Diésel 220d 190 ch BVA8 | 44.700 EUR | 49.700 EUR | – |
