Duro comienzo en la Bolsa de Valores del Grupo Iveco

El fabricante de camiones y autobuses Iveco Group tuvo un comienzo difícil en la bolsa de valores de Milán el lunes, ya que su precio cayó más del 10%, luego de su separación del grupo industrial italoamericano CNH controlado por la familia Agnelli. Las acciones de Iveco Group, cuyo precio se retrasó aproximadamente media hora debido a los menores volúmenes de negociación, se negociaron poco después de las 11 a.m. (10 a.m. GMT) a 10,06 euros, un 10,60% menos.

La medida se ofreció a un precio de 11,26 euros, valorando la nueva sociedad cotizada en cerca de tres mil millones de euros. El Grupo Iveco combina las actividades viales de CNH International con marcas en particular Iveco, Iveco Bus, Heuliez Bus y Astra. Al mismo tiempo, CNH Industrial, que mantuvo la producción de maquinaria agrícola y de construcción, subió un 0,93% hasta los 15,17 euros, tras los ajustes técnicos debidos a su nueva gama en miniatura. Durante su última cotización antes de la división, CNH cerró en 17,07 €.

«El primer día de nuestra cotización marca un hito histórico al convertirnos en una empresa completamente independiente.’”, Dijo Gerrit Marks, CEO del Grupo Iveco, en la ceremonia de apertura en la Bolsa de Valores de Milán. La junta general de accionistas de CNH Industrial a finales de diciembre aprobó por una gran mayoría la separación de las actividades viales de las actividades de maquinaria agrícola y de construcción. Los accionistas recibieron una acción ordinaria del Grupo Iveco por cada cinco acciones ordinarias de CNH Industrial.

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El principal accionista, la familia Agnelli a través de su holding Exor, conservará el 27% del capital social y el 41,68% de los derechos de voto del Grupo Iveco, es decir, la misma participación que tiene en CNH Industrial. Iveco Group espera ingresos de entre 16.5 y 17.5 mil millones de euros para 2026, habiendo registrado una facturación de 11.9 mil millones de euros en 2019, antes de la epidemia de coronavirus, y 10.4 mil millones de euros en 2020.

Anunciada en septiembre de 2019, la división en dos ramas de CNH Industrial en particular se ha pospuesto debido a la pandemia de coronavirus. Luego, el proyecto se suspendió después de una oferta de adquisición del fabricante de automóviles chino FAW Jiefang para actividades viales, por un valor de 3.500 millones de euros. En abril pasado, CNH Industrial anunció que había terminado sus discusiones con el grupo chino sobre esta venta, un acuerdo al que se había opuesto el gobierno italiano.