Pocket mini, bautizado internamente Jeep júniorIncluso debería haber sido presentado el año pasado. Pero la fusión con PSA dentro de Stellantis -vigente desde enero de 2021- cambió de planes. Así, la futura miniatura se hará cargo en principio de la plataforma CMP. PSA, Peugeot 208 y sobre todo 2008 que estará muy cerca desde el punto de vista técnico. Pero también el DS3 Crossback, Citroën C4, Opel Corsa y Mokka. En particular, retomará su desarrollo eléctrico e-CMP, en su segunda generación.
Jeep sin tracción total, ¿es una marca fuerte de la identidad del fabricante? es poco probable Por lo tanto, se realizarán modificaciones en la plataforma e-CMP para permitir la tracción total. El CMP de hoy solo se encuentra en tracción. Así, se prevé un segundo motor eléctrico (opcional) en el eje trasero. Aún no está claro si también se planean versiones térmicas con hibridación de 48 voltios, Carlos Tavares enfatizó la versión eléctrica políticamente correcta.
grandes márgenes
Este Jeep de 4 metros de largo precederá al Alfa Romeo SUV que también se planea presentar en 2023. Aquí también está en el programa un derivado eléctrico. El pequeño Fiat tendrá que completar la oferta. Mencionó a la hermana de Lancia. Jeep ya ingresó al mercado con el pequeño SUV Renegade lanzado en 2014 y producido con su primo el Fiat 500X en Melfi, en el sur de Italia, así como en Brasil. Jeep es conocido por sus SUV de gran motor, y poco a poco está abandonando sus modelos térmicos en Europa. Ahora ofrece toda su gama actual en (costosas) versiones híbridas enchufables. Sin embargo, su modelo más vendido en el mundo sigue siendo el Wrangler (y la versión pickup Gladiator), descendiente directo pero mucho más grande que su antecesor, por delante de los modelos Cherokee y Grand Cherokee para el mercado estadounidense. Jeep y camioneta tamaño completo Ram (anteriormente Dodge) Stellantis logró publicar márgenes impresionantes en América del Norte (16,3% el año pasado).
La fábrica polaca Tychy es un sitio Fiat muy antiguo que en realidad se fabricó en la década de 1970, durante la era comunista, el pequeño Fiat 126p con motor trasero bajo licencia… Este sitio muy grande fue adquirido por Fiat cuando cayó la dictadura. Famosa por ser la fábrica más productiva del antiguo grupo Fiat en Europa, Tychy fabrica los famosos 500 desde 2007. Se espera que el proyecto de vehículos pequeños en el sur de Polonia produzca hasta 400.000 unidades al año, más de la mitad de las cuales son para Fiat. , el resto repartido entre Jeep y Alfa Romeo . La planta de Tichy emplea actualmente a 2.500 personas y produjo 263.176 automóviles en 2019, el año anterior al brote de la epidemia.
