Actualmente, ninguna marca del Stellantis Galaxy ha ofrecido un modelo para ser imaginado bajo el nuevo estandarte. Por ejemplo, todavía no hay ningún Fiat en la plataforma Peugeot, ni tampoco el Citroën C1 con el Fiat 500e base. A lo sumo, sabemos que el DS 9 traerá su hardware al renacimiento de Lancia.
Por otro lado, parece que una web estadounidense ya sabe que el Peugeot 9×8 Hybrid puede cruzar el Atlántico y competir en IMSA, carreras de resistencia locales con los colores de Dodge.
Como recordatorio, el 9×8 nació para representar a Peugeot nuevamente en las 24 Horas de Le Mans, en una nueva clase llamada para reemplazar a los LMP1: los superdeportivos. Esta clase estaba destinada a acercar los autos de carreras a los que realmente podíamos comprar (bueno, no a todos) y a reconectarnos con la parte de los sueños que Le Mans generó en el apogeo de los Ferrari 250 y otros Mercedes 300 SL. Presentes en el circuito de Sarthe a partir de 2022, los superdeportivos se dividirán en dos subcategorías: los nacidos solo para la competición, como Peugeot, y los que también se producirán en pequeñas series «civiles», entre las que esperamos Porsche, Toyota, Aston. Martin o Ferrari.