Hyundai presenta el automóvil deportivo de hidrógeno del futuro

Hyundai Motor Group revelará sus expectativas y planes de acción para la futura comunidad del hidrógeno en el Global Hydrogen Wave Forum en septiembre de 2021.

Hyundai Motor Group anunció recientemente la organización de Hydrogen Wave, un foro virtual global que presentará el 7 de septiembre los planes del grupo para una nueva ola de productos y tecnologías basados ​​en hidrógeno. Parece que el grupo surcoreano cree en el hidrógeno como fuente de energía en el futuro y lo dará a conocer Canal de Youtube.

Si el fabricante es uno de los pocos que comercializa un automóvil de hidrógeno, entonces no podemos decir que el éxito se logre especialmente en el cronograma. A pesar de ofrecer más de 660 kilómetros de autonomía, el Hyundai Nexo ya se ofrece en torno a los 80.000 €, un precio más reservado para empresas, como el Toyota Mirai.

¿Un coche deportivo de hidrógeno?

Sin embargo, Hyundai buscará ofrecer sistemas de celdas de combustible de hidrógeno de próxima generación en una serie de nuevas aplicaciones, incluidos vehículos comerciales y transporte público. Pero el evento que podría impresionar a los fanáticos de los deportes es el teaser, un video publicado en el sitio, que muestra un sedán propulsado por hidrógeno.

Con una velocidad bastante alta, este sedán no tiene nada que ver con la línea actual de modelos de Hyundai, ni con la nueva familia de modelos eléctricos Ioniq, recientemente representada por el crossover Ioniq 5.

Así que parece que el fabricante surcoreano quiere ampliar la gama de sus modelos propulsados ​​por hidrógeno. Un enfoque que no es del todo nuevo desde que la compañía reveló en 2015 la locura N 2025 Vision Gran Turismo, un coche de prueba que utiliza pilas de pilas de combustible y un sistema de supercondensador para generar 872 CV. Si bien hay pocas posibilidades de que la tecnología de este último llegue directamente al nuevo sedán de Hyundai, la posibilidad de desarrollar un sedán potente e independiente comienza a convencer, incluso entre nuestros compatriotas. Olivier Lombard, el fundador de Hopium que entrevistamos hace unos meses, acaba de recaudar 6 millones de euros, después de los 5 millones de febrero pasado, para desarrollar el Hopium Machina.

READ  Thales y Athos anuncian la creación de Athia

Como recordatorio, más allá de la red de distribución que se desarrollará, quedan muchas preguntas para permitir que el hidrógeno circule y reducir la dependencia del petróleo. Actualmente, el 95% de la producción de hidrógeno proviene del reformado con vapor de metano, un proceso químico que consiste en producir hidrógeno a partir del metano que se encuentra en el gas natural o biometano. El 5% restante solo se produce por electrólisis del agua, lo que permite que la molécula de agua (H2O) se descomponga en estos dos componentes de hidrógeno y oxígeno.

Si el proceso ha estado sufriendo todavía recientemente de una productividad energética desfavorable, las nuevas tecnologías hacen posible, desde la energía solar, eólica o renovable, producir hidrógeno. Estos proyectos aún se encuentran en desarrollo y estudio. Para el gobierno, el objetivo es lograr un 52% de hidrógeno libre de carbono en Francia para 2030.