La isla griega de Tilos ahora es autosuficiente en energía verde – rts.ch

En la calma de Tilos, los aerogeneradores bucean lentamente frente al mar plateado mientras el sol abrasador golpea la colina rodeada de paneles fotovoltaicos. El verde Dodecaneso, el líder energético, semiautónomo, quiere «ser un modelo a seguir» para sus pequeñas hermanas griegas, algunas de las cuales ya están tomando la iniciativa.

«Es el futuro sin dependencia del petróleo», dijo Vasilis Okonomo, en la cafetería de su puerto. Como la mayoría de los 780 residentes de Tilos, el hombre de 40 años está feliz de que su «isla sea tan autónoma» que ya no «dependa de las islas circundantes» para obtener energía.

Pioneros en el Mediterráneo

La primera planta de energía híbrida del país porque combina más de una fuente de energía renovable, viento y sol. [Aris Messinis – afp]En el archipiélago del Dodecaneso, frente a la costa turca, esta remota tierra de 65 kilómetros cuadrados es la primera del Mediterráneo en producir casi toda su electricidad a partir de energías renovables, gracias a 11 millones de euros de fondos europeos y 4 inversores privados griegos.

Conectado por un cable submarino a la vecina isla de Kos, Tilos es «100% independiente de energía la mayor parte del tiempo, pero en la temporada alta de turismo es bastante 70%», admite el ayuntamiento.

«Esta es la primera planta de energía híbrida en producir y almacenar energía oficialmente. Es un híbrido porque combina más de una fuente de energía renovable, el viento y el sol», da la bienvenida a las 12:45 Spyros Alifris, ingeniero de Eunice Energy, un griego especialista en energías renovables que suministró turbinas eólicas y paneles solares.

“El proyecto lleva dos años funcionando a la perfección”, señaló el ingeniero a los acumuladores, con sus paneles de 400 kilovatios, y su aerogenerador de 800 kilovatios. «Este es un ejemplo de que una pequeña isla solo puede funcionar con energías renovables», continúa.

modelo para otras islas

Esta semana Telus ganó su tercer premio europeo a la mejor transición energética después de las islas danesas y españolas. “Tilos ha dado el ejemplo y es la solución a las pequeñas islas de nuestro país”, orgullosa alcaldesa de Tilos, Maria Kama. “Todos los residentes son ganadores”, dice, “el costo de la energía ha bajado y hay menos apagones que antes.

También se están llevando a cabo otras conversaciones del mismo tipo, especialmente en la isla de Astypalaia y el proyecto Chalki, donde se está discutiendo la financiación europea y privada, incluida la financiación de los fabricantes de automóviles.

La isla de Astipalea, por ejemplo, espera alcanzar “el 70% de sus necesidades energéticas en 3-4 años”, explica el viceministro de Asuntos Exteriores griego, Costas Vrajkogiannis, iniciador del proyecto gubernamental. En esta tierra parecida a una mariposa, que se extiende a ambos lados del archipiélago del Dodecaneso y la tierra de las Cícladas, unos 1.300 isleños deben deshacerse eventualmente de los generadores diesel que aún alimentan sus hogares y estar equipados con turbinas eólicas y paneles solares.

Pero a diferencia de Telus, el proyecto de 10 millones de euros, incluidos 6 en fondos gubernamentales, planea cambiar al tráfico de automóviles totalmente eléctricos, en asociación con Volkswagen de Alemania. A los pies del castillo veneciano y las casitas blancas que descienden hacia el puerto, ya hay estaciones para recargar los primeros coches eléctricos.

El partido opositor Syriza ha criticado la «campaña publicitaria» de Volkswagen sobre el «teatro extraño» en Astypalea. «Esta no es una isla Volkswagen», insiste el viceministro, «todos los fabricantes de automóviles pueden participar y vender sus propios automóviles». El político asegura que «no habrá exclusividad, ni en Astypaléa ni en Chalki».

ATS / fgn