Nuevo techo retráctil, 510 CV bajo el pie derecho

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«¡Qué modernidad sorprendente!» Eso es lo que me viene a la mente con el nuevo M4 Competition Cabriolet de 510 CV. No podemos evitar salirse con la nuestra con esta pequeña frase, que es típica de un periodista automotriz entusiasta por una nueva modernidad, contemplando hacer una buena palabra para un convertible con un rendimiento excepcional. Pero a pesar de su carácter un tanto estereotipado, esta expresión adquiere todo su significado al centrarse en el nuevo coche de la empresa bávara. El M4 Competition Cabriolet no dejará de impulsar a sus cuatro ocupantes cómodamente sentados a alta velocidad … y volar sus mentes.

Tras el M3 Competition y el M4 Competition con el nuevo sistema de tracción total M xDrive, el fabricante bávaro nos sorprendió una vez más con un techo retráctil único, combinando una carrocería hecha de arcos y paneles metálicos cubiertos con una funda de tela. BMW habla de un sistema que combina «la practicidad de un techo rígido retráctil con la elegancia clásica de una capota blanda de tela suave». Además, una vez que el capó está cerrado, le permite beneficiarse de 80 litros adicionales en el maletero en comparación con el modelo anterior. Se puede extender y plegar en 18 segundos, incluso mientras se enrolla.

Seis cilindros en línea que hacen plaiz ‘

BMW M4 Competition Cabriolet (2021)Crédito de imagen – BMW

Al igual que el BMW M3 y M4 Competition Coupé, la versión Cabriolet está equipada con el motor 3.0 V6 en línea que es propulsado por dos personas de turbina con 510 CV y ​​un gran par de 650 Nm. Y esta fuerza es mayor que la anterior. Una generación de M4 Cabriolet de 60 CV, un incremento significativo que permite a la nueva versión saltar de 0 a 100 km / h en tan solo 3,7 segundos. Es 0,2 segundos mejor que el cupé … Sí, sí: mejor. El dato, sin duda, se puede explicar por la nueva tecnología de techo retráctil, que ahorra un 40% del peso respecto al modelo anterior.

Las mismas innovaciones tecnológicas

BMW M4 Competition Cabriolet (2021)Crédito de imagen – BMW

Toda una serie de innovaciones tecnológicas que equipan los BMW M3 y M4 Competition lógicamente incorporan el nuevo M4 Cabriolet. Entre estos últimos, notaremos claramente el sistema de tracción total M xDrive que distribuye toda la potencia a las cuatro ruedas o al eje trasero bajo demanda, con el fin de facilitar los derrapes, que el diferencial activo M ayuda a controlar. . Las intenciones de BMW son claras: ¡tendremos que dejarnos llevar por sus nuevos modelos M Competition! Prueba de ello es el paquete M Drive Pro de serie, que proporciona las funciones «M Drift Analyzer» (Análisis de deriva) y «M Laptimer» (Cálculo y análisis de tiempos de seguimiento). Una opción que la marca podría prescindir en el convertible, sabiendo que los fanáticos de los deportes de nieve a menudo optarán por un cupé para estropear sus juegos de neumáticos. Se colocaron en llantas de 20 pulgadas en la parte trasera y 19 pulgadas en la parte delantera.

El equipamiento es abundante e incluye muchos sistemas complejos para optimizar o ajustar absolutamente todo en el coche, desde la suspensión hasta la respuesta del motor pasando por el diferencial con diez opciones de tuning … En definitiva, una auténtica planta de gas que hace las delicias de los entusiastas de la tecnología. El sistema de infoentretenimiento y asistencia a la conducción es inolvidable para una experiencia completa de puro deporte moderno, entre comodidad y deporte bajo demanda.

Vuelve 115.550 € para traerte el BMW M4 Competition Cabriolet, que se lanzará en producción el próximo mes de julio.