Borderlands Es una solución semanal a los avances en el transporte y el comercio a través de la frontera entre Estados Unidos y México. Esta semana: México enfrenta una escasez de camioneros; México crea nueva Agencia Nacional de Aduanas; CBP amplía el puerto de Santa Teresa con capacidad de carga de entrada; Y DHL Express para invertir M360 millones en infraestructura en los Estados Unidos.
La creciente escasez de camioneros en México, dicen los expertos
Los expertos dicen que hay una tormenta perfecta de factores que están impulsando la escasez de conductores de camiones en todo México.
Las causas son el envejecimiento de la población de conductores, las bajas tasas de retención de conductores, las difíciles condiciones de trabajo y la epidemia de COVID-19 en curso en México.
Gerardo Alanis Barrios, director ejecutivo de Gold Chain Solutions en Laredo, Texas, le dijo a Freight Wave Company que «definitivamente hay una crisis impulsora». «Los conductores mayores de 50 o 60 años salen de sus camiones durante las epidemias porque sus familias se preocupan por ellos».
Alanis Barrios y otros miembros de su familia dirigen un grupo empresarial llamado extraoficialmente Grupo Alanis En Laredo, y al otro lado de la frontera hacia Nuevo Laredo, México. Las empresas incluyen operaciones de transporte, almacenamiento en frío, drenaje, aduanas y logística.
La Secretaría de Salud de México registró el jueves 12,821 nuevos COVID confirmados: 19 y 233 muertes en todo el país, lo que eleva las cifras totales a más de 2.6 millones de epidemias y 235,740 muertes desde que comenzó el brote a principios de 2020.
«Muchos conductores decidieron descansar o al menos esperar hasta que la infección desapareciera porque estos conductores están muy expuestos», dijo Alanis. «Van a una parada de camiones. Tienen que ducharse con muchos conductores. Van a almorzar en las paradas de camiones. Tocan las bombas de gasolina que tocan todos».
Unión Internacional de Transporte por Carretera La IRU, con sede en Ginebra, publicó una encuesta en marzo que decía que el déficit de conductores de camiones de México aumentaría al 18% para fines de 2021.
La IRU informa que México, como muchos otros países, ha tenido problemas para atraer a hombres y mujeres jóvenes al sector del transporte.
A nivel mundial, solo el 2% de los conductores de camiones son mujeres y el porcentaje de mujeres camioneros se ha reducido en todos los países encuestados. Para 2020, el número de conductores de camiones menores de 25 años se reducirá en casi todas partes, del ya bajo al 5% en Europa y Rusia, al 6% en México y al 7% en Turquía.
Matt Silver, fundador y director ejecutivo FalsificadorDijo que los mismos factores económicos e impactos globales que redujeron la cantidad de conductores en los Estados Unidos están justo al sur de la frontera.
«Como resultado, vemos escasez de conductores tanto en Estados Unidos como en México. Las preocupaciones de seguridad en torno a COVID-19 y COVID-19 han reducido la cantidad de conductores en la carretera y la capacidad de las escuelas de manejo», dijo Silver.
Forage es un sitio de tecnología de logística transfronteriza con sede en Chicago. Forager’s SCOUT es una plataforma transfronteriza de reservas y precios lanzada en octubre de 2019. La compañía también presentó recientemente un crossover. Tablero de carga Para que los transportistas accedan a cargas entre Estados Unidos, México y Canadá.
«La escasez de chips semiconductores significa que se producen menos camiones, por lo que hay menos camiones en todas las carreteras de América del Norte. Los conductores con visas P1 ya eran raros, y ahora son aún más raros, lo que genera crisis de capacidad. En ese caso, la tasa El aumento no será suficiente para cubrir el costo total de los gastos generales y el bajo número de conductores no estará disponible «, dijo.
Tarifas al contado para una gran cantidad de rutas desde Loreto a Dallas / Fort Worth (TSTOPVRPM.LRDDAL) Y de Dallas a Atlanta (TSTOPVRPM.DALATL) A partir del viernes, subió $ 3.25 por milla y 63,63 millas por semana, respectivamente.
México crea nueva Agencia Nacional de Aduanas
El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, anunció el miércoles que crearía una agencia nacional de aduanas responsable de la autoridad financiera y aduanera en todos los puertos del país.
La Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) opera por separado del servicio de administración tributaria, que anteriormente supervisaba la autoridad aduanera sobre los 48 cruces fronterizos entre Estados Unidos y México y 330 puertos de entrada en total.
Durante su conferencia de prensa diaria el jueves, Obrador dijo que ANAM fue creada con el objetivo de «limpiar todos los hábitos».
“Vamos a fortalecer las prácticas terrestres y marítimas con el apoyo del Ministerio de Defensa y la Secretaría de Marina. Debemos combatir el contrabando, debemos seguir combatiendo el contrabando, debemos erradicar el narcotráfico, la evasión fiscal y todas las demás prácticas en el país ”, dijo Obrador.
La ANAM coordinará con el ejército mexicano la seguridad en los puntos de aduanas, regulará y dirigirá los servicios de inspección y aduanas extranjeras, regulará la importación y exportación de mercancías a México y gestionará la recaudación de impuestos relacionados con las actividades de comercio exterior.
CBP amplía puerto de Santa Teresa con capacidad de carga de entrada
U.S. Customs and Border Protection anunció recientemente un plan de desarrollo de infraestructura Puerto de Santa Teresa, Nuevo México.
El proyecto ampliará la puerta de entrada comercial y ayudará a procesar más carga y mejorará el transporte, dijeron las autoridades.
“La expansión de la infraestructura en la entrada del puerto de Santa Teresa es crucial para garantizar la conveniencia del comercio y los viajes legales”, dijo Fernando Thom, Director de Puertos de CBP. Informe.
El programa es una empresa conjunta entre la Administración de Servicios Públicos de EE. UU. Y el Programa de Aceptación de CBP con sede en Scottsdale, Arizona, con sede en Arizona.
DPI Composites fabrica palas para aerogeneradores en una fábrica de Juárez, México. La empresa envía sus cuchillos por el puerto de Santa Teresa.
“La finalización exitosa de este proyecto en el puerto de niveles de entrada permitirá a DPI Compounds ser el fabricante de palas eólicas que pueda ejecutar con eficacia grandes proyectos y entregar turbinas eólicas largas”, dijo Palo Silva, vicepresidente senior de la compañía.
DHL Express invertirá M360 millones en infraestructura de EE. UU.
DHL Express Recientemente anunció que invertiría más de $ 360 millones para expandir instalaciones nuevas y existentes en América del Norte y del Sur.
Las inversiones globales en proveedores de servicios de logística y entrega urgente incluyen:
- Centro sofisticado ampliado en Miami.
- Tiene un centro automatizado de 244,000 pies cuadrados en Hamilton, Ontario, Canadá.
- 105 kioscos de autoservicio en todo México para respaldar el procesamiento de exportaciones de primera y última milla.
- Mejoramiento de centros y pasarelas mediante automatización en Ciudad de México, Guadalajara y Montreux, México.
Los proyectos están programados para completarse en 2022 y están impulsados por el crecimiento de las exportaciones de comercio electrónico P2C y P2P, dijeron funcionarios de DHL Express.
«Los consumidores en aumento necesitan cambiar sus actividades de compra en línea y continuar haciendo inversiones significativas en nuestra infraestructura de red para satisfacer la creciente demanda en el comercio electrónico internacional y el comercio global, con el fuerte aumento de las empresas que venden sus productos en los mercados globales», dijo Director ejecutivo de DHL Express USA Informe.
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