El asedio del canal de Suez: Egipto exige 900 millones de dólares, incautados «Ever Geffen»

El diario gubernamental Al-Ahram informó hoy martes que Egipto está exigiendo una indemnización de 900 millones de dólares tras el asedio del Canal de Suez a fines de este mes de marzo, y mientras tanto el buque portacontenedores que provocó esto fue incautado.

El titular de la Autoridad del Canal de Suez (SCA) informó el lunes por la noche en la televisión pública que estaba «negociando» una compensación por los daños que sufrió cuando Ever Given estuvo atascado cerca de una «semana a través del canal», paralizando el tráfico en esta importante vía marítima. .

Dijo que Egipto «no había hecho nada malo» en este incidente al culpar al barco.

«Las negociaciones continúan y todavía hay muchos puntos (escollos) con la empresa y el seguro», dijo el almirante Osama Rabei, «empezando por el monto».

Una fuente dentro de la Securities and Commodities Authority confirmó a Agence France-Presse que las negociaciones con la empresa japonesa Shu Kisen, el propietario del barco, y las compañías de seguros.

El martes, el diario Al-Ahram citó al almirante diciendo que su país quería pagar 900 millones de dólares (unos 750 millones de euros).

«Le navire panaméen Ever Given a été saisi en raison du non-paiement de la somme de 900 millones de dólares (…) en vertu d’un jugement rendu par le tribunal économique d’Ismaïlia» (est), at-dice .

El monto corresponde, según la misma fuente, a «las pérdidas ocasionadas por la embarcación a la Autoridad además de las operaciones para resurgir y mantenerla».

El tráfico en el canal, que representa más del 10% del comercio mundial, se reanudó el 29 de marzo después de que el barco volviera a flotar con la ayuda de expertos internacionales.

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Más de 400 barcos quedaron varados al norte y al sur del istmo durante seis días, lo que provocó enormes atascos de tráfico.

Con la bandera de Panamá, equivale a cuatro campos de fútbol y desde entonces ha estado estacionado en Great Amer Lake, en el medio del canal.

Según la Securities and Commodities Authority, Egipto perdió entre $ 12 millones y $ 15 millones por día y el canal se cerró.

Y una de las principales fuentes de ingresos, obtuve alrededor de $ 5.7 mil millones de él en El Cairo en 2019-2020.

Según la compañía de seguros Allianz, cada día de accidente ha resultado en pérdidas totales que van desde $ 6 mil millones a $ 10 mil millones.