(Agrega detalles del informe DNV)
Cassandra Garrison y Tina Beth Solomon
CIUDAD DE MÉXICO, 23 ago (Xinhua) – La empresa noruega DNV solicitó una prórroga de dos semanas para completar su próximo informe sobre las causas de las 26 muertes en el Ferrocarril Metropolitano de la Ciudad de México, dijeron hoy funcionarios de la ciudad y la empresa.
En junio, el auditor externo dio a conocer los hallazgos iniciales que muestran que el mal funcionamiento estructural había causado el accidente, y se dice que su informe de seguimiento se presentará antes del 23 de agosto.
En un comunicado, DNV calificó su trabajo actual como la “fase más crítica del análisis de colapso” y dijo que se agregarían dos semanas a la tabla en función de su avance y los resultados obtenidos hasta el momento.
DNV agregó que la «crítica interna» requeriría otro panel de expertos internacionales.
La Defensa Civil de la Ciudad de México (SGIRPC) dijo que había recibido una solicitud de DNV para una extensión del «requisito de agregar dos semanas a la fecha de entrega» para la segunda fase de su análisis.
El mayor accidente de tren de México en muchos años, el presidente Andrés Manuel López Obrador y el multimillonario mexicano Carlos Slim, el hombre más rico de América Latina, encabezaron la empresa constructora responsable de la reconstrucción del castillo en ruinas.
El informe inicial de DNV encontró «seis defectos en el proceso de construcción» que ayudaron a provocar el accidente el 3 de mayo, y señaló tornillos inadecuados y soportes estructurales deformados.
La compañía de Slim, Grubo Carso, dijo que estaba esperando comentar hasta que se publicara el informe final en ese momento. López Obrador dijo en junio que la compañía repararía la vía sin costo para el gobierno para que pudiera reabrirla en un año. (Informe de Cassandra Garrison y Tina Beth Solomon; escrito por Anthony Esposito; editado por Sandra Malor)
